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　　案涉车辆的登记所有权人为谢某，可陈某提供的谢某与司马晶签订的《车辆质押借款协议书》表明，司马晶仅为案涉车辆的质权人，根据《物权法》规定，质权人未经出质人同意，不得擅自使用、处分质押财产。

　　由于没有证据证明司马晶已合法取得案涉车辆的处分权，陈某对案涉车辆的权利来源明显存在瑕疵。对此，陈某、高某明知陈某未取得案涉车辆的合法所有权、处分权，恶意串通，擅自处分他人财产，损害了案涉车辆所有权人的利益，确认协议无效。

　　由于双方恶意串通损害第三人利益导致合同无效，均有过错，由此产生的责任应由双方分担。据此，一审法院作出判决：被告高某赔偿原告陈某损失3.5万元。高某上诉后，二审维持原判。

　　分析

　　使用债权车 存在安全隐患

　　二手车市场，交易债权车存在什么样的问题？对此，南沙法院表示，债权车主要存在几个类型的问题。

　　由于债权车被设定抵（质）押等权利负担，按照法律规定未经担保权人的同意，不能进行自由处分和转让，故车辆买受双方即使完成车辆交收也不能正常办理车辆过户手续，由于车辆证照不齐备，也无法办理年检等正常手续，存在较大的安全隐患。“在审判实践中发现，合同载明的债权车均不具备合法手续，多数车辆几经流转到案涉买受人时，来源早已无法查明。”

　　通常情况下，交易双方均知道车辆不能办理过户登记手续，但由于交易价格优惠，取车流程简单等原因，不少买主还是愿意掏钱购买，交易双方往往以直接打款提车等方式完成交易，容易出现短时间内一车前后多次转手的情况。就如在陈某诉高某合同纠纷一案中，涉案车辆不到半年时间经已转手6次。

　　值得注意的是，由于大多数债权车存在抵押或质押，并已经转手多次，其中涉及利益关系复杂、主体多样，涉案车辆买受人使用可能遭遇阻碍，使用债权车存在安全隐患。

　　建议

　　二手车交易市场

　　应加强内部监控

　　面对债权车交易盛行的现象，南沙法院法官建议，二手车交易市场应加强内部监控，将车辆来源合法及证照齐备作为入市交易的基本条件，细化交易环节和流程，完善二手车交易行业内部风险控制体系，从源头上杜绝债权车入市交易。

　　作为消费者，同时要认清债权车辆交易的法律风险及不良后果，不能心存侥幸，贪图小利，不能轻易相信所谓债权车交易绝对合法等类似的宣传，不买来路不明的二手车。

　　南沙法院告诉记者，从实际案例来看，不明来源的二手车照牌不齐、无法完成过户登记，会存在高频的盗抢风险，购买人极有可能面临钱财两失的处境。交易时，要知道是个人转售，还是平台收车后出售，或者是车行处理旧车，要厘清出售主体，明晰出售人，以便出现相关问题时能及时找到维权的对象。