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2012年起，海马汽车的销量一直平稳上升状态；2016年，更是达到年销21.6万辆的巅峰。巅峰之后，海马汽车每况愈下：2017年，海马汽车立下了年销30万的销量目标，但最终其仅交出了14万辆的成绩单；2018年，海马汽车全年累计销量仅有6.76万辆，相当于一个月只卖出5630辆，排名同行业的末尾。

在4月22日晚间第一次宣布卖房的同时，*ST海马发布了2018年年报。由于公司2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。海马汽车“披星戴帽”，股票简称变更为“*ST海马”。

公告也说，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险。披星戴帽、疯狂卖房，反映出汽车难卖的现状。

2018年，*ST海马全年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；净利润亏损16.37亿元，亏损幅度同比扩大64.64%。*ST海马表示，2018年度受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，全年汽车销量为6.78万辆，同比大幅下滑51.88%，汽车生产量也下滑55.24%。

加上2017年9.94亿元的亏损额，*ST海马短短两年内累计亏损达26.31亿元。

2019年，这一颓势仍在持续。5月6日晚间，*ST海马披露的今年4月份产品产销数据快报显示：汽车生产量2337辆，同比减少49.52%；汽车销售量2650辆，同比减少34.95%。

分车型类别来看，轿车、MPV继续严重下滑，MPV的产量为零，处于“停产”状态，而SUV触底反弹。其中，今年4月，基本型乘用车销量为119辆，同比下滑94.99%；MPV车型销量为189辆，同比下滑65.45%；SUV车型销量为2342辆，同比增长103.12%。

从4月22日至今，*ST海马股价已经累计下跌了28.18%；在昨天再次宣布卖房后，今天早盘公司股价上涨2.39%。

*ST海马的汽车产销量下滑，也符合目前整个汽车行业的大势。根据中国汽车工业协会5月13日发布的数据显示，2019年1-4月，汽车累计销量完成835.3万辆，同比下降12.1%，其中，乘用车累计销量683.8万辆，同比下降14.7%。

在汽车行业普遍下滑的情况下，通过卖房来自保，不失为权宜之计。不过，虽然*ST海马手中房产的成本很低，但它绝大部分的房产都在海口市。2018年4月，海南宣布实施全域限购，海口、三亚等重点城市也接连发布政策“补丁”，严厉打击投机炒作，遏制房价上涨。

海南省住建厅提供的数据显示，2018年，海南全省商品房销售金额2083.29亿元，同比下降23.2%。因此，*ST海马现在不仅要想办法多卖车，还要想办法多卖房。