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工程车平台采用专属动力链匹配，采用福康工程版专用发动机，变速箱、离合器、后桥针对工程车匹配，起步加速性能提升20%-30%;底盘动力的离地间隙升高150mm，通过性大幅提升;采用变截面车架，便于国六发动机安装及管线路布置;底盘结构优化，在恶劣工况下可靠性提升70%。

由此可见，借助国六排放升级，福田戴姆勒的重卡产品再次完成了一次自我进化。公路车、工程车，EST-A、EST、GTL、ETX，西北版、西南版、高原版、穿越版、畅游版、南方版，如此强大的产品阵容对于终端用户而言，可以满足用户的任何作业工况需求。