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新极光标配路虎第二代智能全地形反馈适应系统，匹配智能四驱系统，最多可提供7种驾驶模式供选择，包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。

其中在“自动模式”下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的自动切换，对于安全方面大大提升。

在越野状态下，如遇陡坡、缓坡等需要下车查看的复杂路况，“透视引擎盖”提供的全方位视野范围，使驾驶员在车内便可获知前方的地形状况和前轮位置；对于车主使用场景更常见的城市路况下，狭窄的街道、落差较大的地库以及路障和视觉死角不可避免， 此时“透视引擎盖”可显示出车底视觉盲区中的实际路面，帮助驾驶员安全直观的判断前方路况并及时避开障碍物，轻松征服复杂路况，大大提高了驾驶的便捷性和安全性。

作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛•米的动力表现，使驾驶者更平顺沉稳。

与此同时，随着全新一代路虎揽胜极光正式上市，捷豹路虎多款重磅新车将陆续登录中国市场，从而有力助推销量增长。

总体来说，全新一代的路虎揽胜极光不仅将家族化的设计优势发挥到了不错的水准，还充分满足当代消费者智能化出行需求。加之，上半年捷豹路虎通过提升盈利能力和产品力、加大品牌建设力度、管理透明化和抓开源等措施，第二代揽胜极光上市后或将很快成为一款明星车型。