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没有企业想被特斯拉的超级工厂所取代。在中国，虽然所有企业开始都在与宁德时代合作，但近几年，这种关系已经从简单的供应链关系，转换为企业在资本、技术层面与宁德时代等动力电池制造商合资。传统汽车制造商也希望能够发挥其资源整合的优势，开始纷纷建立电池生产工厂。

在上游原材料整合合作方面，包括奔驰、宝马等公司都曾与中国相关矿业资源上市公司合作。

4月7日，中国锂矿上市公司赣锋锂业发布公告，其未来十年将向德国大众及其供应商供应锂化工产品;双方建立长期战略合作关系，将对德国大众的电动汽车计划产能和成本提供锂关键原材料的安全供应保障，是德国大众汽车电子原材料团队进行广泛市场分析的结果;在锂材料供应协议之外，德国大众还将与该公司在电池回收和固态电池等未来议题上进行合作。

非常明显，相比此前所有车企围着宁德时代转圈，现在这些外资汽车巨头企业并不希望受制于宁德时代。