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　　《汽车早新闻》，每天早上给你最新鲜的汽车新闻资讯，让你开启元气满满的一天。今天又有哪些新鲜资讯值得关注呢。

　　首先，我们来关注一家中国超厉害的企业——华为。为什么要关注华为，难道它真的要开始造汽车了？

　　最新消息，4月17日，也就是一周后的上海车展，华为轮值董事长徐直军，将以全球媒体会的方式告诉所有人这个问题答案。

　　根据现在透露出来的消息，答案将聚焦在两点上：华为布局汽车行业的业务内容以及业务边界。

　　有人就大胆预测，华为杀入汽车业务的新身份，目前来看最大的可能是汽车部件供应商。更确切的说，是电动汽车部件供应商。

　　为什么会有这样的预测，首先当然是因为产业空间决定了华为拓展汽车业务版图的布局和决心。其次，华为技术基因决定了最适合的战略定位是汽车部件供应商。

　　最后一点，华为在各大招聘平台发布的招聘信息则透露了一切准备就绪，在新的华为业务版图，汽车部件供应商将正式登上舞台。

　　华为开始做汽车部件供应商，对中国的意义，是融入并打造一个世界级的供应链体系。对行业而言，华为意味着品质，自信和结果，是搅动良性竞争的一池水。

　　对于这样的大咖入局，我们拭目以待！

　　说完这么厉害的华为，我们再把目光聚焦到汽车行业本身。最近一段时间，关于中国汽车市场一季度最新的销量数据纷纷出炉，大体总结一下，还是那么一句话“几家欢喜几家忧”。

　　到底又是哪些车型，在第一季度卖的最好？又是谁卖的最差呢？

　　首先来关注一下2019年第一季度轿车销量排行榜，轿车市场卖的最好的三款车型——上汽大众新朗逸、东风日产轩逸和一汽大众捷达。

　　而在今年的一季度销量同比下降最厉害的，却是曾经的热门车型——一汽大众速腾。看来，在接下来的二季度，这款大众系“神车”要加把劲了。

　　至于SUV市场，第一季度销量NO.1仍然是哈弗H6，一直能占据销量榜榜首位置，哈弗H6也是有点厉害的。

　　紧随其后的，是宝骏510和上汽大众途观，分别位列亚军和季军。虽说宝骏510在第一季度销量排在第二，但它销量同比下降却高达42.9%，是前十五个SUV车型中同比下降最多的一个。

　　关注汽车市场的朋友或许知道，从2018年开始，车市就呈现出明显的两极分化局面，寒流波及影响最深的是家用车市场，而豪华车市场除了传统淡季销量会有所浮动，多数情况下涨势都比较稳定和亮眼。

　　这样的情形，也延续到了2019年的第一季度。至少从目前来看，豪华车市场虽然竞争激烈，但相对来说日子还是比较好过的。毕竟，现在想买豪华品牌车型的人也越来越多了。