10万拿下的纯电SUV 比亚迪S2和北汽EX360要买谁
现如今，消费者对于新能源车型越来越认可，传统车企以及造车新势力也都争先恐会的踏入新能源行列。不过近期“特斯拉、蔚来自燃召回”等等一系列新闻事件的屡屡出现，又让很多新能源车的潜在消费者在关注车辆续航能力之余，也担忧起安全性问题。这不，我们今天就挑选了市面上两款关注度很高的10万级纯电SUV——比亚迪S2以及北汽EX360，贴合消费者日常用车场景以及三电系统的综合表现来进行深度对比，看看这两款车究竟谁能更胜一筹。 
如果您近期持续关注了新能源汽车，那么对北汽新能源EX360和比亚迪S2肯定都已经相当熟悉了。说实话，如今的新能源市场中的车型可谓“一抓一大把”，然而要想真正经得住市场的考验，成为消费者口中放心、靠谱的高口碑车型，还是要仰赖纯电动车的核心——三电系统，以及过硬的整车品质。
三电系统里的电机，就好比新能源汽车的心脏，能够将电池中的电能转换为动能。S2搭载比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭力180N·m，0-50km/h加速仅需5.8秒；EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW。
在快速充电技术上，比亚迪S2要优于北汽EX360，快充15分钟最高可以行使100km，EX360慢充需要7.5小时，而快充状态下需30分钟才可达到0-80%的电量；在续航里程上，比亚迪S2的360km等速巡航里程也颇具看点。
作为国内唯一一家掌握三电核心技术的新能源汽车研发、生产企业，技术一直是比亚迪的品牌标签。自主研发设计的e平台，把汽车的集成化和标准化提升至新高度，有效降低了技术成本、优化了布局，在整车重量、能耗表现和可靠性上获得大幅度的提升。比亚迪S2就是基于e平台打造的即将上市的一款纯电动SUV，通过e平台的加持，让车辆的性能更好，空间更大，用车成本更低。
在外观部分，比亚迪S2的整体造型与元新能源较为相似，但是在细节方面做出了一些改变，前脸变得更具时尚感和冲击力，元新能源上受到广泛好评的外挂式备胎也被取消了，比亚迪S2的长宽高分别为4100mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm。车身设计上也延续了元的双色搭配和悬浮式车顶。北汽EX360基于绅宝X25打造而来，外观上与绅宝X25几乎完全一致，总的来说设计风格也是比较年轻动感的。北汽EX360的尺寸为4110mm*1750mm*1583mm，轴距为2519mm，除了长度比比亚迪S2多出一厘米外，其他均略处劣势，但差异并不大，对实际用车的感受应该不会有什么影响。
比亚迪S2的内饰相比元来说有了明显的升级，变得更加年轻化，也更为简洁。其中最为吸引人的无疑是中控的大屏幕和全液晶仪表了，可以旋转的中控大屏幕带来了一些新鲜感，多媒体系统功能丰富，操作简便，用户体验很棒。而北汽EX360的内饰看起来则更中规中矩，悬浮式大屏、旋钮式换挡、仿木纹饰板、恰到好处的高亮镀铬饰条，甚至还有一块硕大的石英表相对于年轻消费者来说似乎有些拘谨了。
配置向来是比亚迪的强项，除了像一键启动、ESP、胎压监测、定速巡航等“常规配置”外，比亚迪S2还搭载了智能网联系统、carpad智能中控大屏、车载电视、车载wifi/4G、亚迪云服务系统以及手机远程控制系统，可以说是武装到了牙齿。北汽EX360则配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能，并且搭载了百度CarLife智能互联系统。一对比不难发现，虽然北汽EX360的配置也不低，但和S2比较起来就稍显劣势了。 比亚迪S2在技术上的硬实力非常明显，而作为比亚迪全新e平台下的战略车型，S2为同级竞争对手带了个好头。他的出现，告诉消费者，即便是作为入门级纯电车型也绝不只是价格低廉的“占标神器”，让消费者花同样的钱，买到更靠谱的技术，更高的品质以及更放心的用车体验。
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