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专家表示，如果汽车制造商和技术公司找不到能使其产品具有独特性和经济可行性的方法，那么自动驾驶汽车企业不会有太高的市场估值。

通用汽车公司，Alphabet公司的Waymo，福特汽车公司和其他公司在过去几年中投入了数十亿美元开发自动驾驶技术，这些技术有望塑造汽车行业的未来。但据该行业专家称，这项技术正在失去竞争优势，因为在未来几年内，许多公司都可以使用类似的自动驾驶软件。这就意味着领跑者--Waymo，通用汽车和福特需要努力实现差异化，因为他们准备在未来几年内推出昂贵的自动驾驶汽车。

如果这些公司未能让他们的产品脱颖而出，他们可能会错失数十亿美元。仅福特就预计将花费40亿美元开发其计划于2021年推出的第一批自动驾驶汽车。该汽车制造商预计在2019年第三季度花费1.96亿美元用于移动出行。通用汽车上个季度花了2亿美元。

但并不是没有回报，摩根士丹利和咨询公司Frost and Sullivan估计，到2026年，用于乘车和交付的自动驾驶汽车市场每年将价值3320亿美元。

胜出的公司可能不止一家

分析师和专家表示，汽车制造商和技术公司都将争夺最好的操作系统，仅仅拥有一辆可以自动驾驶的汽车是不够的。

康涅狄格州研究和咨询公司Gartner公司的高级主管迈克拉姆齐说：“尽管制造自动驾驶汽车很有挑战性，虚拟驱动器本身可能会成为一种商品化技术。” “在未来的道路上，可能谁拥有自动驾驶汽车并不重要，真正重要的是谁拥有允许公司执行它的技术。”

Waymo：出租+卡车

多家媒体报道称，Waymo有望在未来两个月内推出首款商用无人驾驶车辆服务。 这项服务将在凤凰城附近的郊区运行100辆车。Waymo没有回应有关其自动驾驶业务计划的评论请求，但该技术公司已经表示将向个别车手以及想要将人们送到他们的商店购物的企业收费。