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　　不难看出，在长安汽车的发展战略中，“合作”字眼颇为醒目。但是，“合资”、“合作”、打“团战”真的能助力老牌车企杀出困境，在新能源汽车领域大展拳脚吗？

　　一位不愿具名的业内人士在接受记者采访时表示，类似长安汽车这种老牌车企，很难在新能源汽车领域打出漂亮仗。“内燃机是此类车企的长项，传统车企在新能源汽车领域确实没有太大优势。”该人士认为，目前在新能源汽车领域，领先企业多为传统意义上的跨界企业，造车新势力也不容小觑。新兴企业理念新、没包袱，不像传统车企那样还要分配大量人力、资产到传统车型上。

　　纪雪洪认为，传统车企在新能源汽车或是智能汽车领域，更多采取的是合作方式，即选择跟强势的零部件厂商、供应商合作。但这种方式大家都可以效仿，很难打造出独特的竞争优势，这是大多数传统车企新能源化面临的共同问题。“未来有优势的新能源汽车企业，需要在产业链上深耕。不仅针对整车，还要在‘三电’等核心领域掌握核心技术，要能引领核心技术发展。否则，只以合作的形式，很难脱颖而出。”

　　除此之外，要想实现“大象转身”，在“软件”上，老牌传统车企还面临着车联网、智能汽车技术、管理体制等诸多挑战。“当然也不排除有传统车企能从这个阵营中杀出，在变革大潮当中，保持强势竞争力。但必须要有更领先的战略、更具创新性的思维、更大的技术投入，才有可能做到最好。” 纪雪洪强调。