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对于日本当年远渡重洋选择英国作为投资地的行为，刘向东解释道：“当时的背景下，撒切尔执政时期英国的营商环境十分完善，而英国尊重规则，对外来投资者透明且开放。与此同时，日本在上世纪70~80年代由于国内经济迅速发展也面临着‘走出去’的高涨需求。因此英国对于日本是非常理想的投资地。”

然而，在近40年的发展后，在距离英国正式脱欧还有40多天时，大批日本汽车企业选择了集体后缩。关闭斯温顿的工厂是本田汽车在71年历史中首次关闭海外工厂，也是英国自2007年法国标致关闭其考文垂工厂后接受的又一次打击。日本企业为何选择在此时拔掉插头？

刘向东针对这种变化告诉第一财经记者：“这与外部环境的整体变化有关，英国脱欧带来投资政策的不确定性大大增加，在情况无法厘清时，日本不可能与风险对赌，不可能继续下注追加投资。尤其是无协议脱欧对于这种一般性制造业来说，造成的麻烦会更多。”

此外，刘向东还指出：“日本企业市场行为和投资选择是十分审慎的，对风险非常敏感，趋向于避开对高风险的地区进行投资。”他以日本在不同地区的投资项目举例，相比风险更高、更不可控的非洲地区，日本更倾向于在环境更加成熟的东南亚地区进行投资。

然而事实上，日本企业早在脱欧公投的结果出来后就对英国政府发出了敦促和警告。2016年，日产汽车决定在英国生产其X-Trail的车型，并告知英国政府如果不妥善处理脱欧事宜可能会撤回投资，并得到了英国政府的肯定答案。那么，英国政府为何对警告置若罔闻呢？

第一，刘向东认为，推进迟缓的脱欧进程使得英国政治家无暇顾及也无能为力。雷内也表示：“英国政府向保守党中强硬的欧洲怀疑论者屈服了，对其而言完成脱欧比经济代价更加重要。特雷莎·梅恐惧政党分裂，所以牺牲国家的利益换取政党的团结。”

第二，刘向东称，英国作为老牌经济发达国家，其产业布局和政策的成熟度限制了其为留住日本企业而作出的努力：“英国本身就是服务业比较发达，而且英国若想再进行相应的改革（增加投资吸引力），其幅度和增量都不会太大。”