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脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单(2)

第四代途胜已于成都车展正式亮相,新车相较于现款车型在造型方面做出了较大的调整,车身尺寸均有所增长。这款车的全新造型冲击力很大,新车采用了全新的前脸和尾部设计,多边形的镀铬前格栅厚重凸出,搭配分体式LED灯组尽显个性,底部大面积进气口及雾灯区整体看上去十分独特。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

新车车尾依旧饱满,采用了贯穿式尾灯设计风格,灯腔内部结构也进行了调整,辨识度更高。排气布局改为双边共两出,下方还增设了类似尾部扩散器的设计,进一步提升了运动感。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

内饰方面,新车空调出风口移到了中控屏的下方,外围辅以银色镀铬装饰。新车还将采用当下较为流行的悬浮式中控屏(高配版或为7英寸),这和现款略有不同,并将搭载全新的智能网联系统。此外,方向盘样式没有变化。扶手箱造型也有改动。此外,新车还配备有一键启动和电子手刹。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

动力方面,目前新车预计将搭载1.6T涡轮增压发动机,1.6T发动机的最大功率130kW,峰值扭矩265Nm,传动系统预计将继续搭载7速双离合变速箱。

编辑点评:新途胜的造型给大家带来了很强的冲击力,适应起来或许需要一些时间,但关注外在变化的同时,可别忽略了它配置上的提升,现款车内配备的指针仪表已升级为全液晶仪表,进一步提升了座舱内部的科技感,全新样式的悬浮式液晶屏搭载GPS导航以及百度CarLife等常规功能,满足日常需求。全景天窗、全景影像等功能也无一缺席,是个补齐短板的水桶型选手。

长安CS35PLUS

新车亮点:

1、2018年10月正式上市

2、外观内饰颠覆老款设计风格

3、尺寸轴距均有所增加

4、配置丰富,电子手刹、ACC自适应巡航一应俱全

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

CS35PLUS定位小型SUV,前脸部分与最新改款的CS75和CS55保持了风格一致,之前古灵精怪的前脸变得刚毅了起来。车身尺寸的全面升级让它在面对竞品的时候底气更足,犀利的轮辋造型和轮拱上颇具创意的小装饰让这台车的侧面看上去活泼了许多。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

最近国产品牌对贯穿式尾灯组的热爱忽然集中迸发了出来,CS35PLUS自然也不甘落于人后。本就采用了悬浮式车顶再加入贯穿尾灯之后更显气派,即使是停在更高级别的CS55和CS75旁也看不出它小了一级,这种特点很可能成为CS35PLUS的制胜法宝。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

长安在内饰设计方面不似比亚迪那般追求科技感,而是在维持传统布局的情况下进行小范围创新,实体指针与大尺寸液晶屏幕结合的仪表是现时期功能与质感的平衡点。深陷于中控台内的液晶屏幕和大量使用触控按键的空调面板都是我们在这个级别车型上很难见到的高级配置。

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

动力方面,CS35PLUS或将继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩161Nm。变速箱将从4AT升级到6AT。根据对长安品牌产品策略的判断,新车还有望增加一台1.5T发动机以丰富产品序列,但最终结果如何还要等新车上市时才能揭晓。

编辑点评:很多品牌的小型SUV产品基本就是紧凑型SUV的简单缩小版,肯在这一市场级别投入大量研发及设计资源的中国品牌其实不多。在CS35PLUS这款车上,我们看到了长安立足精品小型SUV市场的决心,尺寸和设计的全面提升再加上集团内资源的有效整合让CS35PLUS成为了细分市场中兼顾技术与设计的强悍选手。

东风风神AX7

新车亮点:

1、预售价12.38万元起,9月25日正式上市

2、全新外观及内饰设计

3、最新版的WindLink3.0人工智能车载系统

4、PSA集团1.6T发动机配爱信6AT

脱胎换骨的新车 不仅仅是换脸这么简单

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