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本周，最大的看点莫过于国内动力电池寡头企业宁德时代、比亚迪相继官宣与丰田达成合作。此外，雷诺和江铃正式成立合资公司，特斯拉下调Model 3起步价，江铃福特领界EV正式开启预售亦牵动着不少人的心。

『产销数据』

北汽新能源上半年销量超6.5万辆

今年6月份，北汽新能源批发销量26,072辆，位列纯电动汽车市场销量第一，截止6月底，北汽新能源累计销量已达65,159辆。

其中，EU5 6月销量达16389辆，占据整体纯电动车市1/8的份额，以其为主的EU系列成功跻身国内轿车（包含燃油车）销量TOP10，成唯一入围的纯电动车；上半年累计销量达到47439辆，成为新能源汽车和纯电动车市场的双料销量冠军。

威马汽车半年上险数8,536辆

2019年1-6月，威马汽车累计交付量达8,536辆（上险数），位居造车新势力第一，下半年，随着中型纯电SUV威马EX6的正式上市，威马汽车市场表现将再上新台阶。

上半年德国电动车销量Top20: 冠军不是Model 3

根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前五个月取得良好成绩之后，德国6月份电动车注册量继续攀升，共售出8,631辆，其中纯电动汽车销量同比暴增117%，而插电式混合动力汽车的销量则同比下降9%。上个月，德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.7%，其中纯电动车市场份额为1.8%。

上半年德国电动车销量冠军依然属雷诺Zoe，该款车累计交付量已达5551辆；虽然依然保住了冠军的头衔，但第二名特斯拉Model 3正逐渐缩小与其的差距，两者累计销量只差199辆。宝马i3凭借4521辆的累计销量排在第三名。

『企业资讯』

宁德时代上半年净利润约20亿-22.78亿元

日前，宁德时代发布上半年业绩预告公告。公告显示，宁德时代上半年预计实现净利润20亿-22.78亿元，同比增长120%-150%;扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润是17.43亿-19.52亿元，同比增长150%-180%。

宁德时代表示，2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因是：(1)随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;(2)公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;(3)公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

增资10亿占股50% 雷诺与江铃正式成立合资公司

7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

宁德时代与丰田达成深度合作 共同研发电池新技术

7月17日，宁德时代官方发布声明称，近日已与丰田汽车在新能源动力电池的稳定供给和发展进化领域建立了全面合作伙伴关系，同时双方还在电池新技术开发、电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。宁德时代和丰田认为，实现电动汽车的普及，电池技术的发展演进至关重要，且电池的稳定供给也必不可少。今后，双方将完善相关机制，推进相关具体举措。

比亚迪与丰田官宣共同开发电动车

7月19日，比亚迪与丰田汽车签订合约，共同开发轿车、SUV等纯电动车型，以及这些车型所需的动力电池，目标是在2025年左右以丰田的品牌在中国市场推出电动汽车。

就在两天前，丰田刚刚与宁德时代就动力电池供给和发展进化领域建立了全面合作伙伴关系。但是与宁德时代相比，比亚迪与丰田合作不止提供动力电池，还能提供电动车基础结构解决方案。

特斯拉简化Model X/S产品阵容 下调Model 3起步价

据外媒报道，为简化产品阵容，特斯拉撤下标准续航版本的Model X和Model S，将只提供Model X和Model S的长续航版以及高性能版本，也就意味着这两款车型的起步价也将上涨，不包括潜在的购买激励措施，Model X和Model S的起步价分别升至84,990美元和79,990美元。

此外，特斯拉还将其大众车型Model 3的起价下调至38,990美元，同时还调整了在中国市场的车型价格。特斯拉官网显示，Model 3的价格从421,000元降至355,900元（合51,780美元）；Model X的价格提升至790,900元，Model S的价格调整至776,900元。

『热门新车』

领界EV补贴后预售18.28万起 年内上市