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虽然从体量上看，目前二线豪华品牌仍难以与德系三强正面抗衡。但从其中部分品牌的增速来看，它们仍具备将距离逐步拉小的潜力，并对德系三强产生一定冲击。分析人士认为，最容易预见的结果是，由此倒逼它们自降身价、自我“妥协”。而对德系三强来说，他们虽然在保持增长，但其市场份额也在不断缩小。今年上半年，BBA三家的市场份额在71%左右，而在此前的5月，他们的市场份额为67%。