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在此次测评过程中，通过对车内VOC谱图的解读，健康指数工作组发现，车内空气中浓度最高的物质组分主要是正十烷、正十一烷、正十二烷、2,2,4,4,6-五甲基庚烷、甲苯，这些物质对人体健康危害虽不及苯和甲醛等物质，但作为总挥发性有机化合物（TVOC)的重要组成部分，不能忽视其与“五苯三醛”叠加后的联合毒性。车内总挥发性有机物（TVOC）的浓度水平，比单种VOC浓度更能反映车企对车内挥发性有机化合物的综合管控能力。本次测评也还对车内TVOC含量进行了计算分析，发现车内空气中含量最高的25种化合物占总挥发性有机化合物TVOC含量的85%，且不同测评样车常温下TVOC结果差异较大，这说明汽车企业对TVOC的管控水平有明显差别。同时，高温状态下TVOC散发量普遍高于常温，至少在2倍以上。关注TVOC有助于督促汽车制造企业提升VOC管控水平，设计开发和生产更健康的车，因而TVOC的测评也已纳入中国汽车健康指数测评规程下一步的优化计划。

TVOC与Top 25 VOCs关系

部分车内气味可能“有毒”。本次测评的部分样车车内也检测出一些对人体健康有危害或影响车内气味的物质。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象，具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统，具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名，具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。这些物质主要来自于车辆的橡胶、增塑剂以及防老剂等材料，在本次测评样车的车内检出量很低，但消费者若发现新车内出现明显的这些气味，需要引起警惕。

车内挥发性有机化合物解读

中国汽研副总经理刘安民表示，中国汽车健康指数要坚持从消费者立场出发，以公正、公开、真实的评价数据，建立科学、规范的车内环境健康评价体系，为消费者选车、购车提供参考，从技术上引导并支持车企优化设计，为主管部门提供行业决策建议，促进汽车环境健康领域的发展，助力国家“健康中国”战略。

据了解，中国汽车健康指数管理中心将进一步加强与汽车企业以及医疗、通信等相关行业的沟通交流，持续深入推进VOC/VOI和EMR板块测评规程的优化和完善，并推出车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）两个新板块的测评标准，丰富车内环境健康的测评维度。同时，中国汽车健康指数工作组还将致力于车内环境健康相关知识的科普，强化消费者宣传和教育，提升消费者的车内环境健康意识。（王金玉）