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历史上公认的最早进行商业化运作的植入式广告，是1929年的美国卡通片《大力水手》。这部影片由一家生产菠菜罐头的企业赞助拍摄，由于爱吃菠菜的大力水手的形象深受人们喜爱，在当时引发了“菠菜效应”，上世纪30年代美国菠菜销量增加了33％。对于企业来说，在电影、电视剧中出境是绝佳的宣传机会，而向来不差钱的汽车厂商自然更加舍得在这上面下工夫。

如今汽车的广告植入范围已经不限于电影，而是进入到电视剧、综艺节目、真人秀节目等各个场合。几年前的电视剧《欢乐颂》中，就通过捷豹XJ、沃尔沃XC60、大众Polo等车型来衬托不同的人物性格。更早之前，在2013年10月份，随着《爸爸去哪儿》的热播，其赞助商英菲尼迪迅速被中国消费者熟知，这被认为是该品牌“进入中国市场最成功的一次商业赞助”。

但终究这样的植入只能算是初级玩法，“tooyoungtoosimple”。有不少汽车厂商，在影视植入的高度和深度上已经玩出了天际，给知名IP打上了自家品牌深深的烙印，没了它，似乎电影就不完整。赛车题材电影《速度与激情》中，一款1970道奇Charger贯穿整个系列，作为男主角最爱的座驾，其出场率不低。除此之外，片中还出现了不少经典车型，如日产GT-R，丰田Supra，三菱EVO，马自达RX-7......不同于简单的广告植入，影片中对车辆性能的展示，令人过目不忘。另外，因《变形金刚》被称作“大黄蜂”的雪佛兰科迈罗，《碟中谍》系列中的宝马，《007》系列中的阿斯顿马丁，《复仇者联盟》中的奥迪，也都成为影片不可缺少的一部分。

经典影片产生的影响力是巨大的，汽车企业可以由此进行多样化的宣传。在道奇挑战者SRT恶魔上市时，《速度与激情》男主角扮演者范·迪塞尔参与了亮相仪式并发表演讲；奥迪则在2015年发布了204辆复仇者联盟版本的TT车型......所以，对更多的汽车品牌来说，如果你想让一款车被人记住，那就把他放到电影中去吧。在消费者越来越重视汽车品牌背后的文化含义时，通过经典影视剧的内容与潜在消费者之间达成精神共鸣，不失为一个便捷的途径。

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