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　　近日，华泰汽车与富力集团正式达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业。这已经是继恒大、宝能等近十家企业之后，又一家进入汽车行业的房地产企业。

　　近年来，房地产企业的日子开始越来越不好过，很多房地产企业都在努力寻求转型，找到新的利润增长点。而新能源汽车行业就自然成为房企的一个选择。

　　虽然中国汽车市场也开始逐步走低，但新能源汽车却是一直保持了突飞猛进的发展。今年上半年，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。

　　2015年，绿地集团首开地产资本进入汽车行业的先例，出资15.5亿元收购汽车经销商企业润东集团30%股权。之后，万达集团出资5亿元投资银隆新能源公司，进入新能源汽车制造领域。华夏幸福（600340）2017年出资3亿多元收购合众新能源汽车53%多的股份，进入新能源汽车制造领域。万通地产（600246）2018年投入3.17亿元收购星恒电源超过78%的股份，进入动力电池领域。

　　其余包括冠城大通（600067）、大名城（600094）、碧桂园、宝能集团、恒大集团等多家房地产企业也都不同程度进入汽车制造、产业园、零部件、经销商等行业。据不完全统计，近4年内，已有不下10家地产商入局汽车圈，投资及计划投资额达到近4000亿元。

　　从乐视汽车以及后来的FF汽车算起，现在已经有了蔚来、奇点、小鹏、威马、腾势、爱驰、理想、前途、赛麟等一众互联网造车新势力。但在这众多造车新势力中，只有蔚来、小鹏和威马汽车可以说算是实现了量产，其他的基本还都在概念车、实验室甚至是PPT阶段。但即使是仅有的这三家实现了量产的企业，在经营上也是问题不断。

　　众多业内人士认为，随着大量资本涌入新能源汽车领域，造车新势力的路将会越来越难走。同时，在资金、人才、技术等多方面都占有丰富资源的传统车企已经开始行动，初创车企的日子可能会越来越不好过。

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责任编辑：xr

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