造车新势力危局：欠薪、欠款大面积爆发(3)
时间:2019-07-18 10:42 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
北京某造车新势力营销副总于广（化名）认为有些企业也有机会活下来，理由是这些企业的思路跟传统汽车相比没什么出格的，以产品为核心，传统一点能活下来。他认为无论造车新势力还是传统车企，都要“有制造业的基因，能沉得下去做技术和产品”。 大多新造车企业将何去何从，元华认为有三种路径：其一，被外资车企收购，前提是已经具备生产和销售资质；其二，被国内车企所收购，成为旗下的子品牌或一个部门，部分新势力车企形成了一定的用户基础、技术积累和品牌影响力，国内车企可以通过它们弥补自身短板；其三，业务收缩，转型为汽车公司的供应商。 （应采访者要求，文中牛犇、楚门、邵晶、冷平、元华为化名） (责任编辑：admin) |
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