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[摘要]行业动态|燃油车大势已去，新能源汽车的机会来了！

近日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（简称油控研究项目）在京发布由能源与交通创新中心（icet）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。基于不同地区经济发展、汽车人均保有情况、新能源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素，报告将中国大陆区域划分为四个层级，在第i层级中的北京、上海和深圳等城市和第ii层级中的广州、天津、南京等城市，燃油私家车应在2030年全面退出。在市场手段和政策手段的联合驱动下，中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

为什么要退出？

报告认为，传统燃油车的逐步退出是一个不可逆转的全球性趋势。

在节能减排、污染治理和汽车产业转型等因素的驱动下，自2016年以来，多个国家、地区及城市陆续公布将禁售燃油车。尽管多数国家和地区的燃油车禁售仍以主管部门的表态为主，但挪威、荷兰、英国等国家已通过议案、国家计划文件或交通部门战略书等方式提出了燃油车禁售的具体时间表。一些汽车企业也针对这一趋势提出了相应的发展战略，如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售;北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车。

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