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　　“为实现聚焦战略，海马汽车已将之前部分车型停产，库存车型也在今年上半年全部消化完毕，当前车型均为国六B标准。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜向记者透露，对于经销商来说，0库存+以销定产绝对是轻装上阵。“目前海马8S订单量踊跃，累计已超过5000辆，受产能爬坡影响7月份只能生产3000多辆，剩余订单将在下个月完成生产。”李伟胜说道。

　　李伟胜还表示，经销商对（8S）这款车十分有信心，通过采取网销和线下相结合的方式，用电商赋能线下店，将保证新车线上线下一个价。即便今后出现降价优惠，也维持线上线下统一售价。

　　不得不承认，破釜沉舟之后往往能够迸发出强大的能量。在没有后路的情况下，海马清空库存，以销定产的归零心态和扎实打法，确实为海马8S未来的销量表现打开了想象空间。

　　谈及未来海马汽车的产品走向，景柱表示，未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但是，目前海马汽车产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，而作为主力产品的SUV，目前月均销量不足700辆。如何打造一款爆款产品，将海马品牌重新拉回战场是首要任务。