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　　Argo AI将与福特汽车和大众汽车密切合作，交付自动驾驶技术，用于制造可以规模量产的自动驾驶车辆，提供、安全、可靠、可持续的共享出行及货物运输服务。

　　Argo AI创始人兼首席执行官布莱恩·塞尔斯基（Bryan Salesky）表示：“凭借自身明确的目标以及合作伙伴的交付承诺，Argo AI很幸运能汇集全球顶级人才。随着AID优秀员工的加入，我们将组建一支全球化的人才团队，并将帮助我们吸引更多顶尖人才。此外，通过与福特汽车和大众汽车的合作，Argo AI技术未来将覆盖整个北美及欧洲市场，并将应用于多个品牌，及更多车型架构。”

　　位于德国慕尼黑的AID公司将作为Argo AI新的欧洲总部，由AID现任首席执行官卡尔赫因兹·伍尔姆（Karlheinz Wurm）领导。随着AID员工的加入，Argo AI的全球员工总数将从500名增加到700多名。

　　除位于宾夕法尼亚州匹兹堡的全球总部外，新的慕尼黑欧洲总部同时将作为Argo AI在欧洲的首个工程研发中心，这也是其在密歇根州迪尔伯恩、新泽西州克兰伯里、加利福尼亚帕罗奥图等地之外的全球第五个工程研发中心。通过与福特汽车公司的合作，Argo AI也在迈阿密和华盛顿测试其技术，并在这两地开展商业服务的部署计划。

　　福特汽车计划利用大众汽车的MEB模块化电气平台生产60万辆汽车

　　基于大众汽车的MEB模块化电气平台，福特计划在德国科隆麦肯尼希设计一款全新的电动车型，并将于2023年上市。作为双方合作的一部分，大众汽车将为其提供MEB的零部件支持。

　　福特汽车与大众汽车都在加速向可持续、可负担的移动出行方式转型，因此电动汽车将作为两家公司合作的重点领域，未来双方还将持续探索在这一领域合作的更多可能性。

　　对大众汽车而言，与福特在电动汽车领域的合作将成为其推进电气化战略过程中一个重要的里程碑。此举也将助力其在全球的电气化发展，进一步推进《巴黎协定》的实现。

　　双方在商用车和皮卡领域的合作正在稳步推进中

　　福特和大众此前宣布，将通过合作提高各自商用车和中型皮卡车型在全球市场的优势，各项计划正在稳步推进中。在这些车型的合作将显著提升两家企业的运营效率。

　　福特将负责为两家企业研发、设计、采购并制造此前宣布的中型皮卡车型，最早将于2022年投放于欧洲、非洲、中东、亚太以及南美洲市场等关键市场。

　　此外，福特也将为两家企业研发、设计、采购并制造大型商用车型，预计将于2022年投放欧洲市场。大众也计划研发、采购和制造一款城市商用车，面向欧洲及全球其他指定市场销售。

　　全球范围内，大众和福特在商用车型和皮卡业务方面具有很强的互补性。两家企业都拥有多款热门车型，包括福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。

　　两家公司都认为，未来五年中，全球市场对中型皮卡和商用货车的市场需求将会增长，因此在这些关键领域开展合作将有助于提高双方工厂产能的利用效率，加快创新技术的落地，从而更好的服务消费者。

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