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2017年底，支付宝率先在河南高速试点“ITC车牌付”，客户只需将车牌号码与支付账户绑定，即可实现无感快速支付，无需办理ETC卡和加装OBU设备。去年，由高朋联合腾讯也打造了“ETC助手”小程序。

相较于银行，微信支付、支付宝的操作流程更加便捷。不过，“ITC车牌付”车牌号识别的精准度仍有待提高，并且涉及一些法律法规问题。此外，高瓴、IDG、万达等都投资了与ETC相关的微信小程序，这一小程序可以让用户一次性完成实名认证、网点办卡、开发票等流程。ETC助手小程序也推动了如高灯科技等创新公司的发展。

在互联网带动的移动支付进入智能交通领域后，“未来移动无感支付”是否会取代ETC也引发了广泛讨论。该领域的研究人士郭大刚认为，ETC刷卡服务也许会在一定程度上改变中国现有的支付格局。“ETC是对公服务事务，具有一定的强制性，可以在某种程度上改变支付格局，这取决于市场开放程度。在目前强调市场的大背景下，并不一定有利于既得利益的第三方支付，更何况这个市场规模足够大，有可能成就新的竞争者。”

近日，微信与支付宝也先后宣布支持在线申办ETC，并可通过移动支付进行通行费缴纳的服务。腾讯方面称，自7月1日起，车主在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC，全国联网通行。同时，用户既可享受微信支付“先通行后扣费、无需充值”的体验，又能在线开具电子发票。不过，微信和支付宝此次也与银行有合作，比如，支付宝联合银行开通ETC免费申领并提供设备包邮服务，未来也将进一步拓宽与银行合作的渠道。

网上办理ETC业务的发展也推动了电子发票产业。2018年，全国通行费电子发票正式上线，其中，百望股份为其提供了技术支持。百望股份成立于2015年，致力于打造中国最大的发票云生态企业。今年3月，百望股份获得腾讯和阿里的战略投资。

七十亿的设备市场

7月4日，交通运输部部长李小鹏在主持召开部务会上要求，要坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战，狠抓工程建设，大力推广ETC发行，进一步降低物流成本，努力扩大交通有效投资。以“一带一路”建设为重点，积极推进交通基础设施互联互通等，加快相关产业链公司生产ETC交通卡。

ETC设备主要由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。路侧设备主要是指安装在车道控制系统前端，发挥信息采集作用的专用设备，由天线和读写控制器组成；车载设备是安装在用户车辆上，记录车辆通行信息的车载设备。也就是说，ETC领域的发展能够使物流公司、基础设施互联等整个产业链受益。此外，如果通过ETC能获取到车辆的数据，再与金融或支付机构原有的产品相结合，就能提供精准的定制化服务，其中又能催生出更具潜力的市场。

天风证券发布的一份报告称，预计今年的“取消省界收费站”政策有望撬动超70亿ETC设备市场，若计划顺利进行，预计设备厂订单有望在今年6～7月迎来大幅提升，相关行业龙头有望迎来高达262%的增长。

由于中国对ETC市场实行资质准入制，企业的产品或设备只有通过国家智能交通系统工程技术研究中心检测才能参加各省市ETC建设的招投标，因此ETC设备市场行业集中度较高。

在上市公司中，2018年全年金溢科技（002869.SZ）、聚利科技[被华铭智能（300462.SZ）收购]、万集科技（300552.SZ）OBU销量分别为511万个、502万个、292万个，RSU（Road-Side Units ETC系统中的路侧单元，即室外的路侧天线和室内的路侧控制器）销量分别为2321套、1323套、1343套。而金溢科技、聚利科技、万集科技合计约占据ETC市场85%的份额。

6月19日金溢科技发布的投资者关系活动记录表中透露，5月21日印发的《交通运输部办公厅关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》中明确指出2019年新增OBU用户1亿以上，市场上对RSU的需求量是十几万套。目前，各省在抓紧开展任务分解、工程设计、预算编制、招投标等工作，因政策出台时间不久，具体订单预计将在未来几个月内逐渐释放。

ETC行业的竞争格局主要表现为国内生产厂商之间的竞争。国外发达国家虽然技术水平较高，但由于与中国采用的标准并不一致，且对中国的运营网络和客户需求不了解，导致其难以参加本行业的竞争。