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　　两年前(2017年)我们进行的转型是什么?结合今天的主题，就是“连接和将来”。就“连接”而言，我们和4S店做一个对标，4S店做得很好，产品足够标准化，体系、产业都是足够标准化。就“未来”而言，未来趋势是新能源化。而且这次中美贸易战一打，我相信石油储备和天然气储备将更多用于工业，而不会更多倾向于民用，所以新能源也是未来一个重要趋势。

　　汽车服务连锁机构结合这两个因素，一个是“连”，怎么“连”?马立可和东风主机厂、东风股份以及中信信托，成立了一个基金，专门用于车辆的市场投放。主要面向市场是出租车和网约车，因为它的频次足够稳定，能够保证足够客源。另一个是“锁”，那么怎么“锁”?我们的解决方案在电池技术上。马立可母公司是一个科技公司，研发的产品可以满足出租车5分钟换上新的电池继续上路，这对于营运车辆来说是一个非常好的东西。所有费用，包括维修保养、保险全部含在电池里程里面，这样算下来每公里也就3毛钱左右，这样，我们就能够很好的把客户群体“锁”住。这是基于我们马立可自己落地运营差不多两年时间，向大家做一个完整的汇报。这一项目目前在成都、贵阳已经实际落地，欢迎大家考察。

　　马立可周波：“连”要通过标准化以及标准化供应链培训，还有整车单品体系;“锁”还是要靠核心技术。希望大家能够更多关注我们马立可，加入我们马立可。

　　中威车饰潘丽华：周波周总今天给我们分享了马立可转型期所做的一个项目的成功案例。告诉我们经营者，必须把原来集中在车上的注意力逐步释放出来，由车向人转移，要关切人的需求，特别是基于未来变化的需求。马立可无疑是根据企业自身资源优势，抓住了一个很好的项目切入点，与新能源电池、新能源汽车发展紧密结合在一起。怎么样“锁住”车主?在新能源电池更换上做突破，这样让我们和未来车主有更高频率接触和服务，来便于我们连锁和客户之间黏度。

 2019汽服连锁论坛之高规格

米其林驰加、博世车联、老人头汽车服务、赛浪车联、爱义行、车爵仕、洗车人家、中鑫之宝、精典汽车、马立可、梅特莱斯、车仆汽车服务、百顺快保、华麟汽修、必涂必、小李补胎、兔师傅、百援精养、大手笔、德师傅、壳威、曼联、哈贝卡、快车品味、壹伍陆、国合快车、金盔甲、精一门、日日建安、捷力快车、爱车巧手、靓车牛人、车之情、创仕天成……国内外50多家知名品牌汽车服务连锁机构总部高层及数百家优秀汽服终端代表组成当下“高规格”汽服军团共谋汽服发展大局;

 2019汽服连锁论坛之很大规模

汽服连锁大会组委会一对一定向力邀商协会、连锁机构、品牌供应商、4S集团、4S店运营商、渠道运营商、终端服务门店、媒体等600位业界精英代表出席本届盛会，连锁大会*终吸引近千位业内人士全程参与盛会，形成有史以来“大规模”年中盛会;

2019汽服连锁论坛之深远影响

本届汽服连锁大会在宣传上精心筹划，实时把控，在会前、会中、会后进行全方位报道与推广，一对一邀请函发送数千分，网络传播、自媒体推广近三个多月时间里日未间断，观摩团电话邀约量数以万计，更甚连锁大会现场同步视频图文直播访问量近五万人次，360度立体传播推广让本届连锁大会实现“强影响”，后续传播仍在持续升温。

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