甲壳虫汽车停产是真的吗 经典品牌彻底成为了历史(3)
时间:2019-07-12 07:05 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
1978年，尽管此时甲壳虫销量仍然不俗，但德国本土工厂还是决定停产甲壳虫，剩下墨西哥和巴西工厂还在生产。1979年，甲壳虫早期车型在美国市场退出销售。 这一沉寂，就是20年时光。1998年，大众在北美推出了新款甲壳虫，虽然在外观设计上保留了该品牌引以为豪的曲线设计，但在引擎、底盘等方面新版甲壳虫采用了高尔夫的设计，向市场趋势“低头”。新款甲壳虫在一年时间内销量超过8万辆。 2011年，第三代甲壳虫问世，车型整体风格更加运动、采用双增压发动机，动力较之前明显提升。
德国大众员工告别甲壳虫图片来源：外媒报道
这两次复兴的努力都曾给大众带来过短暂的辉煌，但销量很快滑落到3万辆以下的水平，与甲壳虫最辉煌时一年销售130万辆不可同日而语。
汽车作家鲍尔表示，和福特、道奇、雪佛兰等厂商不同，大众一直是遵守市场规律，在一个老品牌消亡时不会做过多“无谓的抵抗”。
不过，能让“甲壳虫迷”们感到安慰的是，10日墨西哥工厂生产的全球最后一辆甲壳虫，将被送到墨西哥的大众汽车博物馆，供全世界的车迷瞻仰参观。 (责任编辑：admin) |
