时尚汽车_汽车生活移动版

　　内蒙古晨报融媒体平台消息（记者温晔峰）开豪车很拉风，但呼和浩特市的市民乔磊就没那么好运了。每当开着这辆玛莎拉蒂，都会担心出现什么问题。两年前，乔磊豪掷百万元买了一辆玛莎拉蒂，没想到这辆车却频繁出现问题。

　　图片由车主乔磊提供

　　2016年12月，乔磊花了近110万元在呼和浩特市法拉利汽车销售服务有限公司(以下简称玛莎拉蒂4S店)购买了一辆全新进口的玛莎拉蒂levante越野车。不料行驶1000多公里以后，轴承就出现了问题，在之后的两年多的时间里，这辆车经常出现大大小小问题，维修、更换零件40多次。

　　两年维修40多次

　　据乔磊介绍，购车20天之后开了近1000公里，发现车辆出现频繁抖动的问题。联系玛莎拉蒂4S店检查，发现车辆轴承出现了问题。在开到2900多公里的时候，更换了轴承。

　　这次维修后没过多长时间，乔磊在开车途中，发现中控屏又出现了问题。

　　“嘭”的一声，车内中控位置的蓝屏瞬间黑屏，一股烧焦的味道，乔磊说：“还好人没发生什么事情。但紧接着，刹车又出现了问题”。

　　乔磊说，刹车出现问题发生在2018年7月初，当时他驾车从天津回呼和浩特市，行驶到二广高速时，车突然熄火，差点撞到护栏上。之后还有四次，分别在去北京的途中、在呼和浩特市中心行驶的途中、在天津市中心行驶的途中，每次遇到颠簸路段，制动系统就会出现问题，制动踏板不回弹。幸好自己比较懂车，用脚尖将踏板挑起，再踩刹车，反复重复此动作，才将车安全停下，避免出现安全事故。

　　就这样，在乔磊购车后的近两年半时间里，大大小小维修了40多次，基本上每个月都得去一趟4S店。

　　“更换前轮轴承、更换前后刹车片、检查刹车片刹车盘、更换制动助力器、制动总泵更换拆装。”乔磊拿着部分维修清单，无奈地说：“轴承、刹车作为车辆的重要部件，两年多的时间，已经全部进行了更换维修。但即使这样，目前还是问题重重，经常出现问题”。

　　车辆曾被召回2次

　　记者从乔磊手中的呼和浩特市玛莎法拉利汽车销售服务有限公司服务委托书看到，2017年3月31日，乔磊所购玛莎拉蒂levante越野车被玛莎拉蒂4S店召回。

　　同年的8月30日，再次被玛莎拉蒂4S店召回，维修项目“召回行动”、维修类型“索赔”、维修材料“胶带、扎带”。

　　“在此之后，补胎的时候，发现刹车线被剪断，并且用胶带缠绕”乔磊说，自己的车一直都在4S店维修，唯一一次突发情况，自己补胎，却看到刹车线出现问题。在4S店询问之后，4S店重新给更换了刹车线。

　　乔磊一直在想，两年多的时间，自己的车辆多次出现问题，还有2次被召回的行为，是不是车辆在出厂前就存在问题。马上3年了，车辆的问题还没有解决，他要求玛莎拉蒂4S店退车或者换车，但是从购车发现问题到现在，玛莎拉蒂4S店一直未给予处理。

　　针对此事，记者来到了位于呼和浩特市回民区海西路的玛莎拉蒂4S店。

　　玛莎拉蒂4S店的售后服务部蔺经理表示，已经将该事情通过邮件的形式反映给玛莎拉蒂厂家，如果消费者同意，厂家表示会派技术专家前来对车辆进行检测，然后再做下一步处理。具体多长时间，蔺经理表示并不确定。

　　律师：累计维修40天以上可要求退货

　　内蒙古文盛律师事务所苗律师认为，从渉事车主的情况来看，自2016年12月28日购车到目前为止，虽然超两年半但是在2018年12月28号为止，也就是通常所述的在“产品三包”期限内，车辆不断地进行维修、更换汽车的相关部件，给车主使用过程当中造成了很大的风险。

　　根据维修票据的统计，它的维修累计天数已经超过了40天以上，并且车辆的重要部件多次更换、维修。根据“汽车三包法”规定，消费者可以要求销售方对此车进行退货。如果消费者一直未跟销售方达成协议，消费者可以上诉法院。

　　苗律师提醒广大消费者，在所购买车辆出现任何故障时，售后维修要及时索要维修工单和结算单进行保留，而且应该熟悉汽车三包规定，车辆的三包期限为两年或者5万公里，以先到者为准。在此期限内，车辆出现发动机制动系统以及其他主要部件，连续更换两次以上的，仍然达不到正常使用的，就可以要求退货或者换货。同时，在三包期限内，累计维修期限达到35天以上，针对同一部件维修达到5次以上、或者新车购买60天之内、行驶3000公里以内，车辆发动机、制动系统等主要部件出现问题，可以在此期间提出具体要求，包括换车。