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未来的客车产品走向高端化和精细化也是一大必然，用于长途旅游和会务接待的大型客车仍有一定发展空间，在“大转小”趋势带动下，9米城间客车迎来了用武之地，但市场和客户需求的变化，要求这两类车型必须走高端路线。

此处的高端，除了配置高端之外，更要求品质高端。客车业属于典型的制造业，制造水平是根本，但纵观本次车展上的展车，在直观可见的外观与内饰方面，做工粗糙者仍比比皆是。制造水平的提升，仍旧是下一阶段的主题。

当前，客车业所处的市场环境不容乐观，但归根结底，客车企业需要想清楚几个问题：自身在产业链中的准确定位，能给客户带来什么价值，能解决客运行业的哪些痛点，你的核心竞争力是什么。

所以，客车业到底是不是夕阳产业其实不重要，正如一位专家所说：“没有夕阳产业，只有夕阳思维。”让我们借用这两句诗来乐观地迎接新一轮的行业变革：但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏。

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