新汽车产业投资管理规定：抬高门槛 不让车企乱跑(2)
时间:2019-07-05 18:44 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
今年以来，关于新能源汽车的政策频频发出，提质增效成为政策的重点。面对着补贴退坡、外资涌入以及本轮新能源投资门槛提升这一波波大浪，想要生存下去，新能源车企必然要不断进行自我完善。 王传福表示，现在国家在大力支持中国品牌向上走，而对车企来说，新能源车又是百年一遇的机遇和变革。在这场大的变革里面将有越来越多的品牌走到一起，共同把事情做得更好、更大，把中国品牌做得更强。 显然，资源整合或是车企目前的最佳选择。之前，安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录，三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心，开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称，电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势，也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中，新能源车企不应再单独作战，而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作，为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。 记者 李志勇 (责任编辑：admin) |