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　　【财新网】（记者 何书静 发自瑞士圣加伦）自动驾驶技术正加速进入商用阶段，初创车企威马汽车CEO沈晖认为，自动驾驶技术路径上要“多条腿走路”，汽车企业应在价格上做“普及者”。

　　5月10日，财新国际圆桌“资本赋能经济”在圣加仑举行，沈晖表示，中国在登顶全球电动车销量榜首之后，但汽车行业的电气化、自动化、共享化、网联化正逐步铺开。虽然中国汽车销量眼下进入低迷期，但智能化汽车增长的大前提不会改变。

　　美国汽车工程师学会对自动驾驶分为L0至L5六档分级，从L2到L3由辅助驾驶跨入自动驾驶范畴，被业界认为是“质变”。 自动驾驶技术领域还存在诸多争议，不同企业选择也并不相同。