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大众集团计划优化人员结构，节省成本。目前，大众已经实现了计划到2020年，每年节省30亿欧元成本中的约24亿欧元，并计划在2023年前削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支，以期将营业销售回报率提高至6%。

与此同时，考虑到营业收益的下降，戴姆勒计划压缩成本并提高效率。不过，目前戴姆勒还未透露关于该计划的任何细节。

而宝马的具体做法是，推出“Performance NEXT”成本优化项目。科鲁格认为，“Performance NEXT”成本优化项目将彻底改变整个公司，目前宝马正专注于以下三个方面：用户和销售、汽车以及组织架构，这一项目的目标是实现更快速的市场反应、更具盈利性以及更高效的组织架构。

在组织架构改革方面，宝马计划从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门，这个部门被命名为“C部门”—“C”代表了消费者（Customer）。

除了以上措施，宝马也在优化现有人员结构，主要采取的措施并不是裁员，而是员工再培训，以及对达到年龄限定员工进行优化。同时，宝马方面尤为重视数据分析，大数据应用贯彻于整个生产过程，以节省一部分人力成本。

据了解，宝马将在慕尼黑市区以外开设一个数据中心，这将成为欧洲最大的数据中心之一。宝马方面认为，为了五年内，中国也会成立类似机构，这不仅是为了中国市场的发展，也是未来促进宝马全球数字化发展。