时尚汽车_汽车生活移动版

汽车对于我们来说，不仅仅是一个代步东西，有时辰也能从侧面看出一小我私家的经济实力。许多人在有前提的时辰，都乐意选择一台豪华车当座驾，除了能满意一些商务用途以外，开出去也很有体面。在海内市场里，疾驰、宝马和奥迪无疑是承认度最高的豪华品牌，销量也最好，别的像雷克萨斯、凯迪拉克如许的二线豪华品牌也有比力高的知名度，比拟之下，像英菲尼迪、歌唱、捷豹、路虎这些小众品牌，在销量上就要差很远，不外它们的逼格也纷歧定比BBA差，好比今天的主角路虎揽胜极光。

曾经极光被称之为“最美路虎”，它之以是特殊，是由于它的形状设计可以说是开创了一个先河，自2010年推出至今，极光的外观“老是被仿照，从未被逾越”，硬朗的线条搭配溜背车身，既包管了路虎的霸气又兼顾到了年青运动，很是受年青人的喜爱。因此这台车昔时提车甚至要加价20万，还常常是求过于供的状况。但如今，曾经的“明星产物”却已经不再风景，在本年5月份，路虎揽胜极光的销量只有可怜的30台，排在豪华品牌SUV销量榜的末了一名，本年1-5月份的总销量也只有1095辆，比英菲尼迪、歌唱旗下的车型混的还惨。

对于路虎揽胜极光的消灭，我小我私家认为有以下几个方面的缘故原由：

其一，空间不大。路虎揽胜极光和疾驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L一样，定位都是中型SUV，但它的车身尺寸是4370/1900/1635mm，轴距2660mm，纵然是没有加长的宝马X3，轴距也有2864mm，而加长之后的奥迪Q5L和疾驰GLC，轴距都已经到达了2908和和2973mm，整体尺寸也比极光大了一圈，放在一路极光的身段就是一个弟弟。对于喜欢大空间的海内消费者来说，极光的家用能力其实太低。

其二，质量口碑差。汽车圈有句老话：开不烂的丰田，修欠好的路虎。路虎这个品牌一直让人痛并快乐着，它的电子元件很容易呈现各类问题，极光的9AT变速箱问题也早就被“315晚会”曝光过，要么走在路上不动了，要么倒挡失灵。天下雷同案例不可胜数，路虎一度被网友称为“拦路虎”。

其三，品牌调性下跌。路虎在降生之初是作为供应英国皇室举行狩猎等野外勾当的专用车，因此在保留了越野机能的同时，也为揽胜披上了一件很是华贵的外套。但这个有着纯正英伦血统的品牌，如今已归入印度塔塔集团旗下，国产之后尾标又带上了奇瑞，以是它的全称应该是奇瑞路虎揽胜极光，不知道的还觉得是4台车呢，品牌格调大幅衰减，还怎么让人装X？