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青岛乾运高科成功研发出的新一代正极材料——5V锰酸锂，具有超高容量、高电压、长寿命、优异高温倍率性能等突出优势。目前市场中传统锂离子电池的正极材料克容量不超过200mAh/g，而5V锰酸锂的克容量>280mAh/g，如此高的比容量使动力电车用电池的负载量大幅下降，具有跨时代的意义。

5月11日，特来电新能源汽车安全技术正式发布。特来电“面向新能源汽车的充电网两层安全防护技术”，建立了充电网大数据的19个安全模型，在国际上首次提出并实现了充电网对动力电池的冗余安全防护，防护范围在空间轴扩展到充电侧、能源侧、用户侧，在时间轴上实现了向电池全生命周期的扩展，构建了多角度、多维度、系统化的电动汽车充电安全模型，并进行云端大数据的学习和进化，使得充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。

青岛力争汽车产业实现倍增

目前，青岛全市汽车产业主要分布于即墨汽车及零部件产业集聚区、莱西新能源汽车产业集聚区、西海岸汽车及零部件产业集聚区、城阳特种汽车及零部件产业集聚区等4个重点园区。2018年,我市汽车产量首次突破100万辆大关，创我市汽车产量历史纪录。其中生产载货汽车15.4万辆、交叉型乘用车及SUV等车型68万辆、轿车8万余辆、改装车2万余辆、新能源汽车9.2万辆，合计生产各类汽车103万辆，青岛汽车产业全年收入首破1000亿元，成为青岛增长最快的支柱产业。

记者从市工信局了解到，今年，青岛将搭建产业发展平台，重点建设上汽通用五菱E200项目、一汽-大众华东生产基地纯电动轿车项目等，继续引进若干整车生产企业，吸引一批产业链关键配套企业，重点突破电机、电控及氢燃料电池产业链招商，通过补足产业短板，将青岛市新能源汽车产业链建成国内产业链条最完善、技术水平最先进的产业体系。力争到2022年实现年产新能源汽车48万辆，产值由现在的94亿元提升到500至600亿元，带动全市整个汽车产业实现产值2000亿元，实现倍增。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者李沛