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月销跌至百辆经销商无车卖 东风裕隆欲借新能源谋生(2)

东风裕隆称,未来将由“传统汽车制造商”向“整体出行解决方案提供商”转变。其纳智捷U5 EV车型将重点用于共享出行领域,自今年3月开始,已在杭州、苏州等地启动试运营。

“同时东风裕隆纳智捷正在优化调整经销商网络,我们目前新增了24家体验店,以弥补空白辖区的售前、售后业务。”上述东风裕隆内部人士告诉记者。

但随着新能源汽车补贴退坡力度加大,不少车企已经开始在该市场“重兵”布局,并依托新能源汽车向出行服务商转变,在此情形下,市场留给东风裕隆的时间和空间还有多少?

(责任编辑:admin)
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