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假如说“山猫”的经典外观仍能赢得部门消费者喜爱，那么13年没有太多转变的“骨董”内饰在此刻看来确实太老气了。中规版与中东版的首要区别在于后者只配备了6.1英寸显示屏和塑料材质的银色饰条，而前者则为9英寸中控触摸屏和“山猫斑纹”实木纹饰条。

设置方面，胎压监测、来福音响、分区空调、车载冰箱等均为中东版帕杰罗V97独占，不外因为中东地域气候酷热，像中规版V93配备的座椅加热、外后视镜加热等均没有提供。这里必需吐槽一下，中规版帕杰罗的原装音响，只能用“喇叭”来形容，音质不能更差了！

动力方面，中东版V97车型搭载了3.8L V6+5AT手自一体变速箱的动力总成，最大功率250马力（179kW），最大扭矩329牛-米，而中规版V93则为3.0L V6+5AT组合，对应参数只有174马力（128kW）和255牛-米扭矩，动力确实不太够用。V97更大的排量和动力开释，能有用确保越野脱困，这也是许多越野喜好者选择中东版车型的主因之一。

单论越野能力，达喀尔拉力赛的7连冠足以证实统统，现款帕杰罗不吝成本引入一体化车身，可以在公路、沙漠、戈壁和越野路况有着杰出体现。2020款帕杰罗接纳了“半大梁”设计，即内嵌式T型承载布局，是介于承载式和非承载式车身之间的一种底盘布局，必然水平上实现了非承载式车身的刚性，辅从前双横臂+后多连杆自力悬架布局，必然水平上兼顾了恬静性。

帕杰罗配备的SS4超选四驱体系可以在100公里时速内自由切换两驱或四驱模式，不外今朝天津港在售的V97车型均搭载了双差速锁（中差锁+后桥锁），而4S店在售的中规版除了顶配车型，尺度版、恬静版、豪华版均只提供了中央差速锁。

▲ 中东版用车成本偏高！

因为中东版搭载的3.8L V6发念头比中规版3.0L V6多了0.8L排量，因而在油耗方面要横跨不少，再加上5AT变速箱的传动效率不高，因而中东版V97的现实油耗比中规版每百公里至少多2升，冬季油耗更是高达20升。（注：油耗数据来自论坛认证车主反馈。）

别的，帕杰罗的用车申明书上写到，中东版车型发起加注97#（95号）以上汽油，而中规版仅需93#（92号）以上，因此选购中东版V97无疑会在一样平常用车及燃油经济性方面增长分外成本支出。根据每年2万公里尺度，五年的差价至少在1.5万元以上。

至于用车调养方面，因为官方提供了2020款帕杰罗中规版5年10次免费基础调养办事，以帕杰罗5000公里的调养频率无疑会降低养车成本。而中东版车型虽然可以在4S店内调养，但代价在1000元阁下，10次就是1万元。

至于整车质保方面，厂家为2020款帕杰罗中规版提供了“5年10万公里超长质保办事”，而V97则以平行入口方式引入，因而没有任何质保，不外部门商家会赠予三年或6万公里“三大件质保”办事，联合帕杰罗耐久耐用的机械素质，后期用车问题无需过度担心，仅需担忧商家是否还会存在而已……

▲ 中东版和中规版适合哪些人？

中东版帕杰罗的后期用车养车成本均要高于中规版V93，更适合极限越野喜好者，家用的话油耗伤不起！然而中规版比拟中东版缺失了部门动力和后桥差速锁，越野能力方面有必然扣头，但面临中、重度越野情况依然可以胜任，再加上比中东版更低的用车养车成本，更适合寻求多方面均衡的消费诉求。