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原题目：特斯拉、蔚来、比亚迪接连自燃，工信部拷问电动汽车宁静

　　此前几个月，接连产生多起电动车自燃事务。工信部日前第三次发通知要求各车企排查宁静隐患。

新京报讯 （记者 孙晓萌）近几个月内接连产生多起电动车自燃事务。涉事车辆包括特斯拉、蔚来、比亚迪等闻名品牌。为增强新能源汽车宁静办理，工信部近日公布了《关于开展新能源汽车宁静隐患排查事情的通知》（简称《通知》），重点对已售车辆、库存车辆的防水掩护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展宁静隐患排查事情。

　　值得注重的是，这已是工信部第三次发文要求排查新能源汽车宁静隐患。有业内人士认为，此次下发的《通知》充实表现出主管部分对新能源汽车产物的器重，对新能源汽车财产的康健成长有望起到鞭策和促进感化。

存眷已售及库存车辆，工信部再发宁静排查通知

　　6月17日，工信部正式下发《关于开展新能源汽车宁静隐患排查事情的通知》，再次夸大：“切实增强新能源汽车宁静办理，促进新能源汽车财产康健可连续成长，保障社会大众宁静和人民生命产业宁静。”

　　新京报记者注重到，这已经是工信部自客岁9月先后印发《关于开展新能源客车宁静隐患专项排查事情的通知》和《关于开展新能源乘用车、载货汽车宁静隐患 专项排查事情的通知》之后，下发的第三份关于新能源汽车宁静隐患排查的文件。

　　可以看到，工信部于2018年9月5日开始公布的《通知》首要针对新能源客车。尔后于2018年9月25日公布的《通知》首要以新能源乘用车、载货汽车为主。而此次将重点对已售车辆、库存车辆的防水掩护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展宁静隐患排查事情。

工信部要求车企应自动存案召回问题车辆

　　比拟此前的通知，《通知》不仅针对私人车的宁静隐患排查提出了越发详尽和过细的要求，并且初次提出了“该当自动向主管部分存案召回”的新要求。

　　别的，《通知》还初次提出，要求企业应对各地域售后办事机构，包括但不限于办事机构消防器材设置和应用能力、防雨防雷防水前提、专用维修装备东西配备及绝缘防护、技能职员维修及防护能力等举行排查，对存在问题的，应努力整改；企业监控平台该当落实7×24小时全天值班制度，配置妨碍处置惩罚接洽人。对呈现3级妨碍报警的车辆，应实时通知用户并采纳办法消除宁静隐患，并将处置惩罚成果在1日内反馈处所和国度羁系平台。对1日内持续呈现多次3级妨碍报警的车辆，应摆设车辆开展宁静查抄，并将处置惩罚成果于5日内反馈处所和国度羁系平台。

　　有业内人士认为，此次下发的《通知》充实表现出主管部分对新能源汽车产物的器重，有望对新能源汽车财产的康健成长起到鞭策和促进感化。

自燃事务频发，专家称新能源汽车需严把质量关

　　据中汽协公布的数据显示，2018年，新能源汽车产销别离完成127万辆和125.6万辆，同比别离增加59.9%和61.7%。高速增加的新能源汽车市场已成为当下车市最大的亮点。

　　然而新京报记者注重到，近几个月内接连产生了多起电动车自燃事务。4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火；5月16日和6月14日，蔚来ES8别离在上海、武汉市再次呈现自燃事务。

　　5月再现自燃事务后，蔚来汽车5月17日在其官方APP公布《关于增强充电宁静的姑且办法》，称变乱车辆在插枪状况下停放4天，布满电后体系多次主动复充使电池持久保持满电状况。并暗示“鉴于动力电池在长时间高电量的状况下的失效概率会增长，出于宁静谨慎的原则，在正式观察成果出来之前，对于处于联网状况的专属桩和车辆，我们将姑且采纳办法将充电量限定在90%。对于非联网状况下的充电，或者在使用第三方充电桩时，除确有须要，也发起各人在一样平常使用中按90%电量以下举行充电。”但蔚来同时也暗示，以上办法并不料味着本次变乱是由于充电引起。今朝变乱缘故原由还在观察中，有开端结论后将向各人告示。但截至今朝，蔚来仍尚未发布后两次自燃事务观察成果。

　　对此，6月20日北理工电动车辆国度工程尝试室副主任林程在接管新京报记者采访时暗示，将电量限定在90%并不能底子上解决自燃问题，而是可以制止电池过充过放，以晋升电池寿命。针对为何电动车频仍起火，林程暗示，当下新能源车投放量在渐渐加大，且国度公布的新能源补助政策与续驶里程是非挂钩。因此不解除有部门企业为寻求高补助、高续驶里程而接纳高能质料电池，而这种质料能量虽高但伤害性也大。