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6月25日，一座通体优雅晶莹、宛若“黑水晶”的建筑，在深圳比亚迪全球总部“破茧而生”。这便是这个中国新能源汽车领军企业的全球设计中心。比亚迪董事长兼总裁王传福宣布：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”

比亚迪连续四年拿下全球新能源汽车销量冠军，主要靠的就是20多年积累起来的“三电”和IGBT芯片等核心技术。此次成立全球设计中心，表明设计在该集团的战略地位，被提升到了与技术相提并论的高度。

据了解，为了能让设计成为继技术之后的又一“杀手锏”，王传福一口气放出三个大招：新设计中心、新设计团队和新设计作品，“这将为比亚迪开启设计新起点，实现设计再向上，引领电动化和智能化设计新潮流提供强大支撑。”

远远望去，比亚迪全球设计中心的外观以黑色为基调，采用简洁硬朗的线条元素，充溢着强烈的美学气息，深邃幽远而包罗万象。

在内部空间布局上，设计中心打造“开放、交流、服务创意”的环境，让灵感迸发无所拘束；“打通”设计办公区与模型间，让设计师实时感知模型制作进展，营造浓郁的设计氛围。

从意大利五轴加工设备，到德国油泥切削设备，再到VR评审设备，“黑水晶”里聚集了行业最前沿的设计工具，堪称交通产品设计的“先进设备展览室”。

而世界级设计团队的加入，则是中国电动汽车开启设计新起点的第二个支点。现任比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格，从阿尔法?罗米欧8C到奥迪R8，艾格创造了众多全球车迷心中的殿堂级神车。现任比亚迪全球外饰设计总监胡安马?洛佩兹，被誉为设计界的“360度全才”。作为曾经的法拉利外观设计负责人，洛佩兹让每一部由他经手的法拉利都长成了人们梦想中的样子。现任比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加内蒂，一手主导了奔驰现款S Class、V Class、C Class系列，以及迈巴赫6 Pebble beach 2017等车型的内饰设计。

这三位大咖只是比亚迪设计团队这座“金字塔”的塔尖。一支来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师团队，正分布在比亚迪全球各地的分支机构开展设计工作。在被问到为何愿意加入中国汽车企业时，三位设计大师都表示，中国数千年的传统文化是一座巨大的、待发掘的宝藏，能为设计师提供无限创造力和灵感来源。负责外观设计的洛佩兹说：“汽车行业正在经历非常大的变革，我深深地相信中国和比亚迪集天时、地利、人和于一体。”

业内专家认为，在传统汽车领域，中国企业一直处于追赶状态，在新能源汽车行业，一批中国企业已经实现了弯道超车，但过去还是以研发技术为主，现在则已经走上了技术与设计并重的快速发展之路。（光明日报全媒体记者 严圣禾）

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