时尚汽车_汽车生活移动版

在底盘方面，沃尔沃FE全车采用的气囊悬架，驱动形式为6X2结构，后桥可提升。如果我没有记错，自1996年开始，欧洲商用车就开始批量应用盘式制动，这辆沃尔沃FE也是如此，全车盘刹制动，确保车辆拥有足够的制动效果。

沃尔沃主打的安全、人文关怀在这辆车上展现的淋漓尽致，除了全车盘刹之外，在主动安全方面增设了诸如道保持系统、坡道起步辅助系统、并线辅助系统、碰撞预警系统等等一类的安全系统，这一点在国内的轻中型商用车上的确属于稀罕的物件，反正我是不敢想，想想价格想想运费，还是努力奔小康为妙。

那么，为什么这辆车装350马力的发动机呢？其实，我相信大多数老司机已经猜出来了。结合欧洲商用车的道路环境，大多数载货车并不只是作为单车使用，一般的载货车尾部都设计有牵引座以及电气线路结口，可以拖拽全挂车、中置轴甚至是游艇，全凭实际需求，生活不只是拉货，有诗更有远方。