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将目光放至全省。在汽车汽配行业高速发展的时期，我省不少地方也盯上了这块“大蛋糕”。比如，在成都市龙泉驿区，近年来汽车产业实现了从无到有、从小到大的倍增发展；广安市力争到2020年各类新能源汽车综合生产能力达1万辆以上；而资阳也依托四川现代汽车等企业，实现汽车汽配产业的进一步发展。

产业规模不断扩大，相关的配套不断完善，生产成本也会随之下降。这对于打造产业集群来说，无疑是好事。但是，产业过于同质化还容易发生恶性竞争、内部互相蚕食等现象。

如何引导规模产业发展、避免恶性竞争？这就需要我们从更高的层面来考量，对大的主导产业进行细分，让不同地方承担不同的细分功能，通过分工协作实现产业的集群发展、错位发展。如此，才能产生“1+1＞2”的效果。（南充日报记者 易立权 实习生 柴梓嫣 罗熠）

原标题：南充汽车汽配奔向千亿产业集群