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雷克萨斯越卖越好，背后缘故原由是品质、办事和口碑俱佳。

但在豪华车界，也有以“召回”多而着名的。

据媒体统计，林肯汽车在2014年到2018年头，短短四年的时间里，统共公布过八次召回，召回对象涉及险些林肯全系，MKZ、MKC(参数|图片)、MKX(参数|图片)和大陆(参数|图片)都在召回名单之列。

另一份统计显示，林肯2018年整年在华累计贩卖5.5315万辆，但2018年累计召回部门入口车累计达2.9万辆。

召回数目凌驾销量的一半，这显示出了林肯车的不“靠谱”。

至于召回的缘故原由，不少是涉及宁静隐患。比方，林肯MKZ(参数|图片)系列的偏向盘的固定螺丝没有紧好，容易产生脱落而引起变乱；另有林肯MKZ系列汽车的变速箱液力变矩器螺柱没有焊接好，容易激发螺柱断裂，从而导致液力变矩器与发念头飞轮脱开，致使行驶中的车辆忽然失去动力而造成变乱。

这些隐患，一旦造车真正变乱，那真有可能危及车主生命。

而据第三方汽车品质评价平台《车质网》显示，仅2019年，林肯汽车的投诉量就到达31起，消费者所反应的问题首要集中在底盘异响、发念头漏油、变速器顿挫、收取办事费等方面。

对了，今朝在中国市场卖的林肯汽车，照旧实打实的入口车，质量就已经云云令人堪忧了。

林肯本年将正式进入国产化元年，一款全新的SUV将于年底在华投产。

从销量看，林肯在中国市场也陷入到增幅不再的困境。2015年销量为11630辆，2016年销量32558辆，同比增加179.95%，2017年销量54124辆，同比增加66.24%，而到了2018年，林肯在华销量增速降落到2.2%。有媒体质疑称，2018年这个看似正的增加，大概也有水分。

2019年第一季度，林肯品牌的销量为1.1万辆，同比下滑9.4%。到了4月份后，林肯索性差池外发布销量了。

车透君认为，卖得好与坏还在其次，林肯假如不下狠心把品质问题迅速提高，那么，将来哪怕国产了，它的中国市场之路也只会越来越难走。