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汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，先，与单个零部件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的;其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能;再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。

4.汽车配件新技术发展

随着全社会对环境问题的日益重视，节能环保技术将成为汽车及零部件行业未来的技术趋势。以燃料电池汽车、混合动力汽车为代表的新能源汽车正在加速发展，汽车零部件的轻量化设计，电子化和智能化设计以及汽车零部件再制造技术等正逐步得到应用。

国内汽车零部件行业动向

产销渠道新模式：

目前我国国内汽车生产商所需的配件绝大部分都有其固定的供应商，汽车配件大的买家是汽配经销商，所占比例超过了八成，也是汽车配件销售主渠道所在。而我国汽配经销商又多集中于汽配城中，据统计，汽车维修所用的配件60%来自于汽配城。

国内汽车后市场大致可分为四类电商模式：

商城类电商模式

C2B用户定制类模式

B2C+O2O模式

B2B2C+O2O模式

其中前两类电商模式都需要消费者具备相应的车辆或保养知识。汽车零部件不同于其他商品，零部件型号或是相应信息的错误便会导致货品出现偏差。电商在去中介化(配件B2C)、费用透明化(配件及服务费用透明)和用户体验改善等方面发挥很大作用，且能创造车主、配件厂、维修站三方共赢的局面。