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献县60KW双充电桩生产企业

文章来源：易事特发布时间：2019-06-18 19:51:16

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众所周知，随着新能源时代的到来，电动汽车如雨后春笋般不断涌现，除各大传统汽车厂商迅速转型之外，造车新势力也借着“东风”，如蔚来汽车、小鹏汽车等等均已加入了新能源汽车之战。

已经与我们的日常生活必不可分了，无论是，身份证等等，然后充电桩厂家的充电桩行业需要办哪些证呢？生老病死都要“”，一个人一生需要办400多个证。委员苏志佳的一份呼吁缓解“难”的提案带到了今年“”上，引发了委员对我国审批事项多、难的热议。无独有偶，记者调查发现，作为纯电动汽车赖以生存的充电桩外壳及其市场化安装过程中也遭遇了“门”，需要办理多种才能建设。“准生证”一直以来，充电桩外壳和纯电动汽车一直在“先有鸡还是先有蛋”的争论中踯躅前行。伴随着纯电动汽车的市场化进程推进，充电桩外壳的需要也日益增多。随着国家补贴政策的支持和各地方补贴实施细则的发布，纯电动汽车在2014年迎来了市场化发展的元年。国家和地方也纷纷出台各种充电桩外壳等充电基础设施建设的规划。

那么主机厂的迅速响应是一方面，另一面消费者的困扰显得异常严重，究其原因，除了对于新能源汽车品质的质疑以外，就是充电与传统添加汽油相比，便利程度相差太大。

就拿北京来说，目前连停车位都无法得到保证的前提下，个人充电桩俨然已经成为少数有钱人的，想要装电桩，必须有固定车位，硬性条件的不允许让许多人感到无奈。

在谈充电桩之前，先来聊聊它的上游市场——新能源汽车。据中国汽车工业协会数据显示，今年7月，新能源汽车销售8.4万辆，比上年同期增长47.7%；1月至7月，新能源汽车累计销售49.6万辆，较去年同期增长97.1%。

亮点同期十场专业论坛，博览会同期举办十场专题论坛，覆盖清洁能源多个领域，针对现阶段我国清洁能源发展中所存在的热点、难点问题展开深入探讨，为清洁能源发展答疑解惑，清洁能源行业风向。设有“电动汽车充电基础设施建设发展论坛”“分布式光电建筑应用发展论坛”“光伏出口工作形势分析会”“光伏扶贫论坛”“天然气分布式能源产业高峰论坛”“中国国际风力发电技术与设备研讨会”“太阳能光热发电标准交流会”“国际储能峰会”等，邀请了来自全球的相关、国际机构、投机构、科研机构、海内外优秀企业的嘉宾齐聚一堂，共同探讨清洁能源行业的现状、发展、机遇和挑战，呈现出了高水准的国际化行业盛会。其中，在同期举办的“2017多能互补集成优化示范应用座谈会”上。多位来自能源领域的专家、企业代表围绕“清洁替代”、“电能替代”、“多能互补”等话题进行探讨，进一步推动示范项目建设及多能互补集成优化示范项目落地。

如此蓬勃发展的电动车带来了与传统燃油车不同的市场新机遇，在国家鼓励和支持下，新能源汽车在2020年将会迎来一个前所未有的，政策硬性限制，产品不断完善，都不断鼓励着消费者更新自身对新能源汽车的认知，这片前景广阔的红海市场早已炙手可热。

而如今的电动车，虽然经过不断改进早已不是前几年续航100km左右的模样，但即便是标定续航300km，对于没有个人充电桩的用户来说，还是比较麻烦。

鉴于电池技术短期内很难实现大幅度突破，人们都把目光聚焦在充电上，目前30分钟便可以将一台续航300km的电动车充电至80%，效率已经算很高，开车出去找个充电桩吃个饭就可以完成充电也不算太麻烦，但这只是愿景，实际呢？

很多消费者在买电动车之前，都会有一个疑问：电从哪里来呢？电动车被带上了环保的帽子，但是目前来说是否环保，确实需要长期的调查和数据采集。我们都知道，汽油不是大风刮来的，但是电有可能是大风刮来的，发电的方式有很多，我国的情况主要还是以煤电为主，也就是烧煤发电。大家都对自己家的电费很清楚，但是未必了解充电桩的费用。没错，我们买一款纯电动汽车，不能只指望每天在家里充电，户外充电桩依然是非常重要的基建设备，近日，北京市引发新版《北京市定价目录》，该目录中指出，电动车充电服务费等5个项目的定价将于4月1日起全盘开启。我们作为消费者需要知道的是，当下开启充电服务定价，意味着企业可以灵活的根据市场供需情况、充电桩使用率调整费用。