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本公司专业生产各类一拖二平板拖车、一拖一拖吊联体式清障车、一拖一拖吊分离式清障车、360度旋转拖吊分离式清障车等。而目前据客户需求来说，销量平板拖车要数东风多利卡平板拖车、江淮牌平板拖车及庆铃五十铃平板拖车等等。近段时间，江淮牌平板拖车的发展趋势锐不可挡。早在今年的4月16日，平板拖车全国上市活动的第一站在广东深圳举行。此后6个月，江淮相继在浙江杭州、上海、甘肃兰州、山东青岛和四川成都、北京等城市举办了上市活动。从上市活动选择的地点上看，显然比较侧重经济相对发达的东南部沿海地区。这种安排基于江淮对高端平板拖车的认识。赵厚柱告诉记者，高端至少应体现在4个方面：一是技术和配置领先于现有产品；采用先进工艺和高品质配套件；

得益于两次推迟国Ⅳ标准的实施，给了汽车业充足的准备。对于国Ⅳ未能全面实施，之前许多的观点将油品视为主要阻碍因素，不过厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司通过调查发现，油品并非决定性因素，因为许多专用汽车使用国Ⅲ的油同样可以满足国Ⅳ的排放标准。厦工楚胜认为，排放升级成本增加与对国内专用汽车企业的保护应是国Ⅳ推迟的重要原因。对于过去主要靠价格优势取胜的自主品牌专用汽车企业来说，新技术带来成本增加的影响几乎是致命的。不过，专用汽车企业并不希望国Ⅳ标准的实施推迟太长时间。国内众多汽车与发动机企业为了应对国Ⅳ排放标准的出台，耗费巨大的人力、物力、财力从而形成了相关的技术储备。若再度推迟，对于所有积极储备技术的整车企业及零部件企业将有失公允。