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有消息称，在6月15日，恒大集团已经宣布在沈阳建设新能源汽车基地，此次将助力沈阳建设国家汽车产业中心。据悉，这是近五年以来，第一次有新的汽车企业在东北地区落户。

小米创始人雷军曾经说过，“站在风口上，猪能飞上天”，虽然这很不客气，但这也是一个无可争辩的事实。在很多情况下，选择往往大于努力，关键是要抓住机遇，抓住行业的风口。现如今，许多中国知名企业家正在追寻另一个风口，即新能源汽车。

毫无疑问，新能源汽车行业现在是中国最大的风口，中国的各种新能源补贴政策不断，以及燃料汽车将很快推出国六标准，排放标准不断提高，最终将不可避免地面临腿退市，可以看出，新能源汽车在中国的未来有着非常广阔的空间。新能源汽车产业布局的商界大佬很多，包括贾跃亭、董明珠、王文学等，但这些大佬不是困难重重，就是“造车梦”已经破产，毕竟，作为重工业资产，前期成本巨大，行业门槛高，也不是每个人都能玩的起的。

只有一个富豪的新能源汽车产业布局，仍在蓬勃发展，那就是中国首富许家印，许家印的布局速度很快，以让人震惊的速度发展，也让人情不自禁地叹息：“有钱真好”。

2019年6月15日，恒大集团宣布与沈阳市政府签订战略合作协议，投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车基地。据悉，这是近年来第一家落户东北的汽车企业。当被问到为什么选择投资东北时，许家印说此举只为了助力东北振兴，但在1200亿元的投资怎么安排，什么时候最终落地许家印还没有明确的表示。

老板一出手就是大手笔。值得一提的是，6月11日恒大集团刚刚宣布投资1600亿元在广州南沙地区建设新能源汽车基地。也就是说，许家印在不到一周的时间里就花了2800亿元在新能源汽车产业的布局上，可见许家印的迫切态度。

纵观目前的局势来看，似乎是这样的，曾经下的许诺迟早是要兑现的，2019年3月26日，在恒大发布的业绩发布会上，恒大一方就表示要在3～5年之内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车的集团。5年就要成为新能源汽车的世界老大，不抓紧节奏怎么行！要实现许家印的这一目标，对于许家印来说，无疑就是开启卖卖卖的模式，将所有的新能源汽车产业链都买遍。

回顾恒大集团涉足新能源汽车行业的历史，就可以知道许家印的入行速度有多快了。2018年年中，恒大正式牵手贾跃婷的FF汽车，但后来由于投资资金问题退出，两个人和解之后，恒大正式全面接管FF在中国的所有业务，那时恒大才开始自主布局新能源汽车产业。

2019年1月，恒大集团先后收购瑞典汽车公司Nevs和卡耐新能源，分别花费9.3亿美元和10.6亿美元，并于1月29日与世界顶级豪华汽车品牌科尼塞克成立合资企业。同年3月，恒大集团收购了具有具备商品化条件的轮毂电机技术的泰特机电。

此外，恒大集团还于2018年9月以144.9亿元的价格收购了全国最大的汽车经销商广汇集团，11月又增资78亿，成为了广汇的第二大股东。目前，恒大集团已完成生产技术和销售网络的布局，恒大也斥巨资建立生产基地，这意味着恒大新能源汽车即将进入量产阶段。如果算上在6月先后在广州、沈阳建设新能源汽车基地，许家印在新能源汽车领域投入已经3000亿了。

许家印曾被问及为什么要进军新能源汽车行业，他表示，房地产行业的转型势在必行，此前恒大尝试过许多行业，如矿泉水、体育等，但与恒大集团万亿级别的地产业务相比，这些产业都是那么的微不足道，只有新能源汽车是唯一能与恒大集团今天的规模相匹配的。