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而最早在国内布局，做的好的莫属德系豪华三强BBA，继14年奥迪推出A3之后，17年宝马也推出了自己的国产版入门豪华车型宝马1系，上市后一直深受消费者青睐。

时隔两年，宝马1系也迎来年度改款，19款宝马1系官方指导价19.88——26.38万元，为宝马全系售价最低的车型！

整车长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距2670mm。相比进口两厢的1系，国产1系采用国人更钟爱的三厢造型。

基于UKL全球化平台打造的国产1系为前驱车型，而前驱的设定在17年上市之初也受到坊间不少批评！

外观部分，1系整体设计走年轻时尚路线，经典的双肾进气格栅也赋予1系纯正宝马基因，而M套件包围也明显加强了1系战斗气息。

灵动的车身腰线设计也加强了整车力量感。

而基本延续老款设计的车尾，其双边共两出排气也为车尾营造性能钢炮独有的动感。

内饰部分，设计风格还是熟悉的宝马味道，软性材料的运用和精致的做工加强了内饰质感，全系标配8.8寸悬浮屏也给内饰增添不少科技氛围。

不过“鸡腿”电子换挡机构缺失，让内饰档次打了折扣。

动力方面，新款1系三厢版搭载1.5T、2.0L两种动力组合，取消了18款2.0T高功率版本发动机的125i车型。

其中，118i的1.5T发动机最大马力136马力，峰值扭矩220N·m，匹配6速手自一体变速箱；而120i的2.0T发动机最大马力192马力，峰值扭矩280N·m，匹配8速手自一体变速箱，值得注意，与传统宝马采用采埃孚变速箱不同，国产版本宝马1系搭载的6速、8速变速箱均来自爱信。

许多消费者购买宝马除了它的品牌价值外，很大一部分都是冲着宝马后驱所带来的操控去的，自家大哥3系就有着同级“运动标杆”的称号。

但UKL平台打造的国产1系显然失去了宝马的极致操控灵魂，不过也换来1系更低的售价。目前市场上宝马1系有着接近5万左右的优惠幅度，这对于刚步入社会，预算不多的年轻消费群体是个不小的诱惑。