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　　插电式混动板块市场在今年的表现优于纯电动市场，一方面是插电式混动车型的补贴敏感度低于纯电动车型，另外，也受益于合资品牌推出的几款插电式混动车型在市场上的不错表现，良好的品牌背书、产品力口碑终究是汽车产品行走江湖的不二法宝。

　　国内新能源乘用车发展之初，首先如雨后春笋般出现、动辄月销几万辆的是微型纯电动车。根据乘联会的历史数据统计，国内纯电动微型车的累计批发销量已经达到99.5万辆，这些车型现在多数屯在荒郊野岭经历暴晒雨淋，实在是政策资源和制造资源的极大浪费，也是企业宝贵的研发生产精力的极大浪费——在新能源汽车行业发展之前，微型燃油车已经被国内的消费升级所摒弃，到了电动车时代，是消费者需要微型车吗？在早期的政策空子下，纯电动微型车属于典型的“强供给” 。

　　下半年，由于纯电动车型的补贴调整变化较插电式混动车型大，因此纯电动板块的后市将比插电式混动市场表现的更加跌宕起伏。

　　■ 宝马5系新能源(参数|询价)挑落比亚迪唐DM，成插电式混动车型月销冠军

　　国内的插电式混动车型销量榜单上，比亚迪唐DM几乎从上市以来就稳居冠军位置。然而，5月份，它被宝马5系新能源拉下了马，宝马5系新能源本月销量逆势增长10%，从上个月的第四位跃升至本月插电式混动车型榜冠军，实现2878辆的销量。华晨宝马旗下另一款插电式混动车型宝马X1新能源5月销量也几近翻了2倍，销售735辆比4月增长194%，排在插电式混动车型销量榜的第11位。

　　上汽大众的帕萨特新能源继续位居插电式混动榜销量亚军，但是2629辆的销量比4月减少了30%。比亚迪唐DM本月销量减少36%，滑落至第三，销售了2458辆。比亚迪旗下另一款闪耀车型比亚迪宋DM本月销售了685辆，较4月也减少了23%。升级款宋MAX本月销量大涨，排在插电式混动车型榜第6位。

　　在5月的插电式混动车型单车销量Top 10榜单上，比亚迪旗下车型3款，上汽集团荣威品牌2款，吉利新能源1款，合资品牌插电式混动车型4款。卡罗拉双擎E+本月销量锐减53%，只卖出了638辆，跌出Top 10榜单。

　　『宝马5系新能源』

　　■ 北汽新能源EU系列冲高至纯电榜月度冠军

　　纯电动车型方面，北汽新能源EU系列销量大涨49%，录得7079辆，较上月上升两个位次，取得5月纯电榜销量冠军。北汽新能源EX系列的销量也有可观増势，1674辆的销量较上月增长了7倍多。从北汽新能源的市场一贯打法看，我们有理由估计，在6月份这家车企还会走出一波冲高行情，7月销量将出现较大幅度的向下调整。

　　比亚迪元新能源销量微跌6%，从上月的冠军位置跌落，以6044辆的成绩排在纯电榜第二位。主打网约车市场的吉利的帝豪EV从上个月的亚军位置大幅度跌至第7位，3348辆的销量减少了36%。帝豪EV是升级为“曹操出行”的吉利出行平台的专用车辆，今年前4个月的交强险上险数据显示，帝豪EV的交强险上险城市主打华南市场，上险数从高到低依次是广州、武汉、成都、泉州、福州、深圳等。

　　微型纯电动车江淮iEV6E销量大幅增长了50%，录得4505辆进入到纯电车型销量榜单的第4位。今年前4个月的交强险上险数据显示，该微型车的上牌地点集中在山东潍坊和安徽合肥，这两个城市的江淮iEV6E交强险上险量占同期总量的81%。纯电车型Top 10榜单中唯一上榜的合资品牌车型是轩逸·纯电，3335辆的销量较4月增长了49%。

　　造车新势力方面，小鹏汽车G3本月的销量增长23%，录得2704辆；威马EX5销量增长49%，录得2056辆；这两个车型依次排在纯电车型销量榜的第10、11位。蔚来ES8的排位就很靠后了，1068辆的销量比上月减少了29%。另外，红旗E-HS3本月销量几近翻倍，环比增长98%，销售1804辆。

　　『北汽新能源EU系列』