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“目前怀柔作为北京的后花园，正在打造成北京的国际会都，这几年，也正在大力的开发建设，有很多工程项目都已经开工启动，所以，未来几年这个市场还是很有潜力的，另一方面，我觉得，企业要想做大，必须要下手快，很多大工程，他们需要你一家公司有足够规模的车辆，因为他们很注重效率，如果找好几家小规模的公司，拼凑起来把这个工程完成，车辆平时的协调就是一个问题，而且要为这几家公司都要办手续，就增添了很多麻烦的工序。所以，这次我们一下子订购了80台车，加上去年买的一批京特五的车辆，算下来，我们车辆规模超过120辆了。”

对于目前的城建渣土运输市场，程春燕总结说，竞争很是激烈，没有足够规模的车辆，几乎占领不了市场，“车少，你就得自己去找活，大型车队，就不一样了，就是工程队他们来找您”。

而对于车辆的运输效率，更让这两家公司满意的是，在欧曼国六渣土车上市仪式上，福田戴姆勒汽车还针对渣土车用户作业工况，成立了“欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟”。通过这个服务联盟，米权江说，欧曼可以提供诸如24小时的服务保障，满足渣土车昼夜作业需求;每月一次上门对车队所有车辆主动排查，降低重大故障发生概率等等特色服务内容。同时，欧曼更提供救援定制‘不停车’服务，一般故障4小时解决、重大故障24小时解决。更值得一提的是，针对新上市的国六车辆，欧曼还增加了国六技术服务工程师、服务技师、维修技师数量，进一步保障车辆的运输效率。

不难看出，更高的车辆性能，更好的售后服务质量，以及更好的满足各方需求的升级改进等等，正是欧曼国六渣土车深得用户信赖的关键所在。现在，在订购了足够规模的国六渣土运输车辆之后，无论是坦捷运输还是任丽霞运输，他们都对自己未来的业务增长十分的期待。