时尚汽车_汽车生活移动版

　　在2018年年报及今年一季报中，康盛股份方面也指出，公司营运资金不足。为此，康盛股份董秘对记者表示，公司将进一步加强融资工作，对外通过加强与银行等金融机构的沟通，争取新的授信额度；对内通过加强预算管理和应收账款管理等方式，提升资金使用效率。为了支持公司的发展，公司关联方也将为公司提供不超过20亿元的财务资助。

　　战略重组“拖累”

　　记者注意到，除了受新能源汽车市场低迷影响，康盛股份2018年营业总收入较上年同期大幅减少，还因为富嘉租赁2018年第四季度营业收入不再并入康盛股份合并报表，致康盛股份融资租赁业务营业收入较上年同期有所减少。事实上，2017年，富嘉租赁净利润占康盛股份净利润的比例达到72.12%。那么康盛股份为何要剥离盈利贡献较高的租赁公司？

　　康盛股份董秘对记者表示，康盛股份剥离富嘉租赁主要因为近年来融资租赁行业竞争激烈，且金融监管进一步加强，康盛股份希望通过本次重大资产置换，将负债率较高的融资租赁业务置出，集中自身资源发展新能源汽车业务，从根本上增强上市公司的盈利能力和核心竞争力。目前康盛股份所持有的富嘉租赁剩余35%正在办理工商变更登记，本次办理完成后康盛股份将不再持有富嘉租赁股权。

　　公开资料显示，康盛股份原本主营业务为制冷管路及配件。从2012年起，康盛股份经营业绩开始下降，2012年~2014年，康盛股份实现净利润分别为0.56亿元、0.15亿元以及-0.30亿元。2014年，在传统主业陷入亏损情况下，康盛股份开始谋划转型，通过收购扩大经营范围。2015年4月，康盛股份耗资4.8亿元收购了3家公司，涉足新能源汽车核心零部件业务。同年11月，康盛股份耗资6.75亿元收购了富嘉租赁75%股权，进入融资租赁领域。

　　从2017年起，康盛股份就开始筹划重大资产重组，涉足新能源汽车整车生产制造。2018年8月，康盛股份第三次更改重组方案，决定继续推进置出富嘉租赁75%的股权与置入中植新能源持有的中植一客100%的股权事项。而此前的方案由于涉及关联方交易，并且因高溢价收购备受质疑，最终不得不搁浅。

　　2018年，康盛股份最终完成此次资产重组，自2018年9月30日起，新能源汽车整车企业中植一客成为康盛股份全资子公司，富嘉租赁不再纳入康盛股份合并报表范围。康盛股份主要业务由电制冷配件、新能源汽车零部件和金融业务三大板块调整为家电制冷配件和新能源汽车两大业务板块。

　　对于公司目前的产业布局，康盛股份董秘对记者表示，一方面，公司将稳健经营家电板块产品，充分利用现有竞争优势，通过产品转型升级，确保家电板块市场份额和经营业绩，实现稳健经营；另一方面，公司将充分发挥产业链优势，重点研发和生产城市公交车、氢燃料电池客车等系列产品。

　　值得注意的是，康盛股份实控人陈汉康的麻烦事也是“一波未平一波又起”。年报披露，截至目前，陈汉康直接持有康盛股份15.58%股权，通过浙江润成控股集团有限公司(以下简称“浙江润成”)持有13.03%股权，合计为28.61%。而在这些股权中，90%处于状态，且陈汉康直接持有的1.77亿股全部被司法冻结。

　　事情缘于浙江钱江锂电科技有限公司(以下简称“钱江锂电”)因动力电池系统货款纠纷向法院起诉烟台舒驰客车有限责任公司(以下简称“烟台舒驰”)，钱江锂电的起诉状中诉称烟台舒驰未向钱江锂电支付货款。陈汉康承诺对烟台舒驰上述货款清偿承担连带责任，钱江锂电对陈汉康提起诉讼并将其持有的股票实施了冻结保全。

　　对于大股东陈汉康股权被冻结的事项，康盛股份董秘对记者表示，目前烟台舒驰和钱江锂电的案件还在推进过程中，实际控制人股权被冻结对公司的生产经营不存在影响。

　　4月12日，康盛股份披露，陈汉康及其一致行动人浙江润成将减持2%股权。5月13日，康盛股份公告称，陈汉康的一致行动人浙江润成控股存在可能被动减持康盛股份股票风险。原因是浙江润成质押于民生证券和的股份涉及违约，上述涉及违约的部分质押股份可能会被进行违约处置。