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　　新年第一天，特斯拉官宣国产特斯拉Model Y两个车型的定价，长续航版Model Y售价33.99万元，高性能版Model Y售价36.99万元，与之前的预售价相比相差14.81万元与16.51万元。
　　思考许久，市民陈先生还是登陆官网，退掉了原来预定的某自主品牌新能源车。
　　陈先生的想法并非个例。有媒体报道，1日1日当天，一些自主品牌新能源车因大量退单，导致官网系统“崩溃”。
　　特斯拉Model Y推出后，销售情况是否像网传的一样火爆？蔚来、小鹏汽车、威马汽车等造车新势力的影响到底如何？
　　尽管是周二，但当赶到特斯拉东部银泰城的体验店时，已有不少消费者闻风而来，争相体验新推出的Model Y。据该体验店的沈店长介绍，自1月1日上午特斯拉官宣Model Y两个车型的定价以来，该体验店已连续爆火了4天。
　　“工作日趁着午休来看车的人也有不少，晚上更是迎来了高峰。”沈店长说，元旦节日期间，特斯拉的官网曾一度被刷爆，“当时有好几位消费者等着下单，心里也是万分焦急。”
　　可以发现，到店体验的消费者以年轻人为主。随机咨询了几位来店体验的消费者，他们均表示价格是吸引他们来店体验的重要原因。沈店长说，此前特斯拉官网曾根据进口Model Y的价格以及关税、运费等费用进行了换算，估算出国产ModelY的价格为48.8万元与53.5万元（高性能版）。
　　“价格固然是重要的因素，但特斯拉的品牌价值也是吸引消费者到店体验的重要因素。”沈店长说，据初步统计，来该店体验的消费者中，已购买特斯拉的占比约为10%。而随着销售的日益火爆，现在订购Model Y两个车型，交付时间大概率会在春节假期以后。
　　随着Model Y国产，特斯拉将进一步争夺国内中高端新能源汽车市场。全国乘用车市场信息联席会数据显示，2020年前11个月，仅国产Model 3销量就达到11.4万辆，远超同级别竞争对手。
　　针对特斯拉Model Y的冲击，蔚来汽车和小鹏汽车均做出了回应。
　　蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌表示，有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。
　　小鹏汽车CEO何小鹏则称，特斯拉降价是一种营销手段而已，而且是一把双刃剑。
　　但无论如何，对于国内车企来说，特斯拉的战书已经下到家门口。“针尖对麦芒”的竞争已无可避免。
　　在明州里，蔚来空间宁波明州里店的庄女士坦言，相较于理想、小鹏、威马，蔚来此次受到的冲击不小。她算了一笔账，目前蔚来EC6中配落地价为36.8万元，且用的是双电机。如若预算不高，蔚来也将提供电池租赁服务，原价36.8万元的EC6可降低7万块钱，也就是29.8万元。
　　“消费者只需每月交付980元的租金即可。如果开7年以上，买断较为合适，7年之内则是租赁更为合适。”庄女士说，而且相较于特斯拉，蔚来的整车终身质保，且可以免费升级电池。与此同时，充电桩也是免费赠送，而特斯拉仍需收费8500元。
　　尽管价格的优势逐渐被拉低，但蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力中仍有不少拥趸。在蔚来空间宁波明州里店，一位章姓的消费者说，他曾试驾过特斯拉Model X，感觉不错，但如果同样是国产车，他仍会选择蔚来。
　　对于特斯拉引发的“鲶鱼效应”，威马汽车销售负责人十分坦然。他说，目前威马的定价在15至25万之间，与特斯拉的定位、用户群体存在一定的差异。与此同时，新能源汽车本身仍处于导入期，整体增量蔚为可观。特斯拉作为电动汽车的明星，不断扩大市场份额对成长中的造车新势力同样是好事，有助于市场的培育与加速，一起把市场蛋糕做强做大。
　　“如果说特斯拉是电动汽车中的苹果，威马等造车新势力就是电动汽车中的华为、小米。”该负责人认为，特斯拉降低价格主要是为了与传统燃油车市场竞争，未来进一步国产之后价格可能进一步下沉，从而抢占更多传统汽车的份额。
　　但威马始终致力于以硬科技与智能制造占领市场，确保长期的竞争力。目前，威马已将L2级别的高级辅助驾驶功能应用至15至25万元区间的产品内。与此同时，旗下全新车型将率先搭载全球首个实现大批量量产的“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），在特定场景下具备L4级别自动驾驶能力。
　　对于特斯拉的降价，小鹏汽车宁波印象城体验中心销售人员陈先生同样并未表现出太多的担忧，他说，小鹏的SUV款G3价格在15万元至20万元，与ModelY相比，价格便宜了不少，而且车内的装饰也更为多样。
　　“目前我们的P7卖得非常好，一般没有现车可以提货，最快也要等2至4周左右。”陈先生说，除此之外，小鹏的服务更加到位，针对消费者担心的电池问题，小鹏承诺只要愿意一直开这辆车，电池都可以免费更换。与此同时，小鹏的充电桩也是免费赠送，一年还有3000度的免费充电额度。
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