百度造车？互联网企业加速向汽车行业渗透

原标题：百度造车？互联网企业加速向汽车行业渗透

　　继小米之后，被传将要造车的科技互联网公司又多了一家。

　　日前，据路透社报道，百度正在考虑自行制造电动汽车，或与汽车制造商组建一家合资企业，百度将持多数股权。同时，路透社援引知情人士消息称，百度已与吉利汽车、广汽集团以及一汽红旗等展开早期接洽，讨论成立合资公司的可能性，但未作出任何最后的决定。

　　对此，百度方面向《每日经济新闻》记者回应称“不作评论”。广汽集团方面则表示，与百度此前已有战略合作，后续的进一步合作仍有待讨论，而吉利汽车与一汽红旗方面则未对此给予回应。

　　随后，百度的“造车朋友圈”被传进一步扩大。有报道称，百度或与威马汽车联手造车，双方正对可能的合作模式进行商议，而百度和威马汽车均回应称“不予置评”。

　　尽管百度造车仍未有定数，但资本市场已经开始狂欢。消息释出当日收盘，百度股价涨幅为13.83%。美东时间12月18日，百度股价再度上涨，报收192.69美元/股，市值达到657.22亿美元，创20个月以来新高。而截至美东时间12月22日收盘，百度股价有所回调，但市值仍超650亿美元。

　　与“绯闻”车企互动不断

　　在过去几年里，百度与此次造车传闻中的吉利汽车、广汽集团、红旗品牌和威马汽车已展开不同程度的合作。

　　值得一提的是，百度此前曾和一汽红旗合作量产前装Robotaxi，并与金龙客车合作打造L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”。不过，在文渊智库创始人王超看来，这都不算造车，只能说是技术合作，只有通过合资的形式共同推出一个新品牌，才是真正意义上的造车。

　　“不管是资金还是技术，百度都拥有自主造车的能力，而就目前的情况来看，倘若百度要造车，资本入股合资公司或是最稳妥的方式。”汽车行业分析师钟师告诉记者。

　　在2019百度AI开发者大会上，吉利控股集团董事长李书福亲临现场，与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同宣布，吉利汽车将与百度就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。同时，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

　　今年10月，作为吉利控股集团战略投资，且独立运营的汽车智能化科技公司，亿咖通科技宣布获百度领投的13亿元A轮融资，该公司聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。而在今年5月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇成为该公司的董事。

　　广汽集团方面，2019年4月，广汽集团牵手百度正式启动高精地图和自定位量产项目，并宣布双方合作搭载了L3级自动驾驶的广汽车型将在此后上市。而在今年3月，广汽新能源官方宣布旗下车型Aion LX正式搭载百度Apollo高精地图。今年12月8日，广汽集团与百度签署了战略合作框架协议。根据协议，双方在智能驾驶、智能车联、数字化营销方面进行合作。