汽车汽配行业能源变革专题研究之二：新能源车为“碳中和”主旋律之一

原标题：汽车汽配行业能源变革专题研究之二：新能源车为“碳中和”主旋律之一

　　“碳中和”成全球共识，新能源汽车为主旋律之一全球多国已承诺在2050 或2060 年实现“碳中和”，而燃油车排放是全球温室气体的重要来源(约占10%)，新能源车成为减排重要一环。中美欧作为碳排放最大经济体，碳排放合计占比达52%(中国/美国/欧洲占比分别为25%/13%/9%)，同时三地为新能源车最大生产消费地区。

　　新能源汽车推行有效优化全球能源结构

　　其一改善能源结构，电动车百公里能耗远低于燃油车(91MJ/100km vs.219MJ/100km)，降低总能耗(2025 年全电动车假设下能耗下降53%)。近5 年全球、国内燃油车能耗在石油消耗中占比分别为20%-25%、28%-35%，而电动车能耗占总发电量比例小于1%(全电动车假设下占比约10%)。推广新能源车可缓释我国原油对外依赖度较高问题(超70%)。

　　其二在减排效用明显，传统车单车百公里排碳量约是新能源汽车两倍(16.25kg/100km vs。 7.93kg/km)，结构向新能源汽车倾斜能大幅改善碳排放量的情况(2020 年假设全是新能源车的情景比现实情境CO2 排放量少1273.6 万吨/百公里，2025 年减排1312.0 万吨/百公里)。预计2025/2050 全球新能源汽车销量有望达1969/9858 万辆2021/2025/2050 全球新能源汽车销量有望达501/1969/9858 万辆，渗透率为6.0%/22.1%/86.3%。国内市场，预计2021/2025/2040 年国内新能源汽车销量有望达186/627/2532 万辆。欧洲市场，预计2021/2025/2040年销量有望达212/752/1790 万辆，2020-2025 年复合增长率40.6%。美国市场，预计2021/2025/2040 年销量有望达42/434/1301 万辆，未来5年复合增长率达68.2%。

　　带动电池产业链及电动化零部件新增量

　　对于电池装机量，未来5 年复合增速49.5%，预计2025/2040 年有望达1234/5168GWh。电驱系统2025 年国内2111 亿、全球6804 亿规模市场；热管理2020 年国内近百亿、全球2025 年1293 亿市场；高压零部件新增2025 年国内265 亿、全球854 亿规模市场。