专访王晓麟：赛麟汽车不会完，如皋的事水落石出我才可能回去

　　“赛麟汽车不会完，因为我们有技术有产品，我不跟你合作的话，我照样搞。”

　　“在中国造车的问题我没有什么变化，我相信在中国仍然会有这样的机会，我一定是要如皋的事情水落石出之后，我才可能自己飞回去造车。”

　　经历了被举报虚假技术出资、套取国有资产、国有股东报案一系列风波，江苏赛麟汽车科技有限公司(“江苏赛麟”)董事长、首席执行官王晓麟似乎仍未放弃造车。

　　近日接受澎湃新闻电话专访时，王晓麟对关于自己的一切指控均矢口否认。

　　三百多名员工三年时间制造三台“不一般”的车，在王晓麟看来，足以证明江苏赛麟有获得外资股东的技术。

　　王晓麟称，江苏赛麟实际获资56亿，除去建厂30亿、4年日常运营10多亿，只剩下十几亿去开模具、做零部件配套，这也能说明外资股东有技术注入，否则这点钱根本不够搞研发。

　　王晓麟不认为自己特别缺钱，声称自己把声誉看得比钱要重要。他的目的是把江苏赛麟做上市，然后拿走属于自己的10%。

　　值得一提的是，江苏赛麟和王晓麟被卷进这一场风波，始于江苏赛麟筹备科创板上市时，举报人乔宇东称自己实名举报的初心就是自己在筹备公司上市时，梳理公司历史合法合规问题时发现重大问题。

　　2020年4月27日，自称江苏赛麟前法务人员乔宇东的微博用户，实名举报王晓麟涉嫌虚假技术出资及贪污巨额国资。

　　天眼查信息显示，江苏赛麟的股权结构为：南通嘉禾持股33.42%，南通威蒙持股17.76%，如皋萨林持股18.95%，南通狮迈持股18.8%，如皋积泰持股11.07%。其中南通嘉禾是江苏国企江苏皋开投资发展集团全资子公司，后者全资隶属于如皋市政府（授权如皋经济技术开发区管理委员会履行出资人职责），另四家股东均为外国法人独资的有限责任公司，据媒体报道实际控制人都是王晓麟。

　　两天后，江苏赛麟发布声明称，乔宇东持续捏造散布虚假消息，公司已经依法通过刑事控告、民事诉讼等方式追究乔宇东刑事责任及民事责任。江苏赛麟国资股东南通嘉禾也发布声明称，会一如既往地支持赛麟汽车的发展，江苏赛麟所涉的技术出资，业经相关专家考察讨论及权威人士评价，业已由独立的、具有资产评估资格的评估机构评估，出资程度符合国家法律规定及赛麟汽车公司章程规定。

　　不过举报风波并未就此结束。一个多月后的6月，江苏赛麟如皋工厂和上海公司被南通市中级人民法院贴上了查封公告，南通嘉禾正是此案的申请人。

　　6月30日，南通嘉禾给江苏赛麟员工发告知书称，江苏赛麟董事长、CEO兼法定代表人王晓麟远避美国，怠于履行职责，致使江苏赛麟无以为继。

　　至此，王晓麟正式跟国资股东翻脸，坚称“锅”不在他。在他看来，是南通嘉禾和如皋市部分领导，“罔顾事实，利用乔宇东诬告案，以调查为名，罗织罪名”，“构陷”他和外资股东，导致公司运营陷于停滞。

　　7月2日晚间，如皋经济技术开发区管理委员会发布情况通报称，针对近期对江苏赛麟的举报，如皋经济技术开发区管理委员会责成南通嘉禾，根据江苏赛麟《公司章程》之规定，依法依规对江苏赛麟进行了全面的审计、核查，发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。南通嘉禾及时向公安机关报案，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。

　　这一切还未画上句号。

　　7月13日，王晓麟发内部信宣布，根据合资协议相关争议解决方法的规定，就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

　　澎湃新闻也了解到，7月15日，南通嘉禾已向江苏赛麟派出监事，并提出召开股东大会罢免王晓麟的董事长职务，选举张伟伟为新任董事、董事长。根据如皋官方报道，张伟伟为如皋开发区新能源汽车产业园管委会主任。

　　对此，王晓麟告诉澎湃新闻记者，江苏赛麟外资股东控股公司的美国律师于7月24日收到国资方的通知后，当即对监事提议的股东会发出了措辞强烈的律师函，提出国有股东违反中国公司法和公司章程，并引用美国法典，警告可能对试图非法剥夺美国股东知识产权的个人追究刑事责任。

　　截至发稿，南通嘉禾和如皋经开区尚未回应澎湃新闻记者的采访要求，也并未就王晓麟近日的采访言论和在香港提起仲裁一事作出最新回应。

　　以下是王晓麟接受澎湃采访的内容，有所删减

　　关于虚假技术出资

　　澎湃新闻：如何看待自己被举报虚假技术出资？