天际汽车与华胜集团的求和等式：1+1=3

新能源车有着广阔的市场前景，这是一个无需再去验证的公理。

这个公理，不止是天际汽车董事长、CEO张海亮了解，诸多的新能源造车新势力同样了解。于是，如何去满足公理所需要的充分必要条件，就是新能源车企亟待解决的课题。

良好的产品质量，完善的服务体系，这就是新能源车企前进的充分必要条件，缺一不可。

借船出海 完善售后服务体系

说到产品本身，造车新势力的车企们，都有话说，从研发到应用，各有特色，滔滔不绝，然而涉及到服务体系，恐怕多数企业都会噤声。不完善的服务体系，是新能源车企的软肋。

要建立完善的服务体系，且不说，厂家要付出高昂的经济成本与无法计算的时间成本，就连消费者也要付出等待成本。纯电动汽车的客诉，70%发生在售后领域，所以说，新能源车企的比拼，实际就是服务体系的比拼。

对此，天际汽车科技有限公司(以下简称“天际汽车”) 董事、CMO向东平有话说：“新能源汽车比拼的下半场，既要比产品，也要拼服务品质，天际汽车将选择与优质第三方售后服务机构合作，为我们的用户提供专业、及时、完善的服务。”

天际汽车售后服务负责人钱根(左)与华胜集团执行董事、战略发展副总裁周因因(右)签署战略合作文书

向东平口中的第三方售后服务机构，是指广州华胜企业管理服务有限公司（以下简称“华胜集团”）。12月19日，天际汽车与华胜集团达成战略合作协议：未来，双方将在服务网络建设布局、服务标准制定实施、创新业务研究实践及服务生态搭建整合等方面展开全方位合作，共同探索后市场服务全新商业模式。

借船出海，这也是天际汽车的聪明之处，向东平认为，售后服务是市场能否良性增长的关键一环。当下，在新能源汽车市场培育阶段，无论是车企还是相关配套供应商，都应重视服务意识及品牌力的打造。

如其所说，随着新能源车型的推广，用户在维保车辆过程中的问题也日渐浮出水面。售后供应链不完善，能提供新能源维修的服务店较少，维修处理周期长，这些都成为新能源车主广泛担忧的问题。

而与华胜集团合作，恰恰弥补了天际汽车目前的短板，华胜集团旗下拥有华胜专修连锁、宜修中高端车汽车维修服务连锁、极配正品中高端汽车正品汽配服务商、数汇通软件数据服务商四大事业部，并在全国130多个城市开设了超过230家连锁店。而未来，华胜集团有150家左右门店，均可基于天际汽车发展需求，为天际ME7及后续车型的用户提供维修、养护等各类服务。

换句话说，天际汽车在未来的一段时间内，至少完成了与全国150家售后服务店的战略合作，售后服务体系构建，已经初见规模。

三方共赢 打造新能源良性发展圈

然而，天际汽车的合作收益，还远不止如此，通过与华胜集团的合作，双方还将整合供应链资源，进一步优化双方配件采购及销售渠道，降低成本的同时提高物流配送效率。

并且，天际汽车还将借助华胜集团现有的新零售等渠道资源，进一步拓宽天际汽车线下服务渠道，下沉品牌竞争力。

这次合作，不止是让天际汽车售后服务负责人钱根喜上眉梢，同样也被华胜集团执行董事、战略发展副总裁周因因所看好，她坦言，“与天际汽车的签约合作，将助力华胜集团构建新能源车型的售后服务体系，进一步提升华胜品牌价值。此外，华胜目前的用户中，有百万用户有机会转化为高端电动车潜在客户，会进一步提升我们门店资产、人员效率。”

协作共赢，让合作双方皆大欢喜，那消费者是不是又做了一回吃瓜群众，白白的摇旗呐喊呢？

其实不然，服务体系的迅速建立，受益者之一，就是消费者，这也是两家大佬合作的初衷。服务体系完善，大大降低了消费者维修的等待成本，解决了消费者选车的后顾之忧。

1+1=3，这才是天际汽车与华胜集团合作的求和等式，少了任何一方受益，这次合作的意义也就会大打折扣。

伸长触角 惠及三四线城市

经过对车辆本身严苛的开发之后，天际汽车多层次、全功能、灵活化的智慧服务体系建设也在全面展开。